中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵四局）是具有綜合施工能力的大型建筑企業(yè)，是世界500強(qiáng)企業(yè)——中國(guó)中鐵股份有限公司的“標(biāo)桿”成員企業(yè)。

全局目前擁有36家以施工類(lèi)為主，包括投資、工業(yè)、設(shè)計(jì)監(jiān)理、物貿(mào)、服務(wù)類(lèi)子（分）公司（子公司25家、分公司11家）、4家直屬單位和一批工程指揮部（項(xiàng)目部）、區(qū)域項(xiàng)目施工生產(chǎn)管控組、經(jīng)營(yíng)性辦事處等外派機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有在冊(cè)員工22870人，其中管理人員15050人，占員工總數(shù)的65.81%，管理人員中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員13711人，包括局級(jí)及以上各類(lèi)專(zhuān)家50人（另有9名享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼的退休老專(zhuān)家）、正高職稱(chēng)79人、副高級(jí)職稱(chēng)1097人；各類(lèi)技能人員7820人，占員工總數(shù)的34.19%，包括高級(jí)技師247人、技師499人。擁有一級(jí)建造師712人?，F(xiàn)持有新的鐵路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)（含鐵道行業(yè)工程設(shè)計(jì)甲II級(jí)資質(zhì)），房屋建筑工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)（含建筑行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)），公路、市政、房建、機(jī)電安裝工程總承包一級(jí)等多項(xiàng)資質(zhì)，具有國(guó)外承包工程資質(zhì)和對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋建筑安裝業(yè)絕大部分領(lǐng)域，以及工程裝備和新材料研發(fā)生產(chǎn)、工程設(shè)計(jì)與監(jiān)理、物流貿(mào)易與服務(wù)業(yè)、房地產(chǎn)與BT、PPP等投資和資本運(yùn)作項(xiàng)目。目前，業(yè)務(wù)范圍分布在全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)，以及海外安哥拉、委內(nèi)瑞拉、埃塞俄比亞、厄瓜多爾、毛里塔尼亞、阿曼、尼泊爾、蘇丹、蒙古等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。局年生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)能力在600億元以上。

圖說(shuō)：武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，其中新廣州火車(chē)站榮獲全國(guó)建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程獎(jiǎng)

中鐵四局高度重視在科技、管理和人才培育上的創(chuàng)新，形成了一整套具有中鐵四局特色、適應(yīng)建筑施工企業(yè)特點(diǎn)的管理體系并高效運(yùn)轉(zhuǎn)，有力的推動(dòng)了企業(yè)的快速、優(yōu)質(zhì)、良性發(fā)展。

一、在科技創(chuàng)新工作方面

1.完善科技創(chuàng)新機(jī)制。中鐵四局結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際與市場(chǎng)發(fā)展需求，建立完善了以局總工程師總負(fù)責(zé)、技術(shù)中心為龍頭、子(分)公司技術(shù)中心為基礎(chǔ)、科研項(xiàng)目課題組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制的科技開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新體系。并按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化和統(tǒng)一化的要求，形成了企業(yè)科技規(guī)劃管理、項(xiàng)目管理、經(jīng)費(fèi)管理、考核管理等制度保障體系，成立了博士后工作站。并制定了技術(shù)中心運(yùn)行管理辦法、科技項(xiàng)目管理辦法、科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)辦法、科研經(jīng)費(fèi)管理辦法、專(zhuān)利工作管理辦法等一系列管理辦法，完善了《中鐵四局集團(tuán)科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃和主要技術(shù)綱要》、《中鐵四局集團(tuán)專(zhuān)家委員會(huì)章程》、《科研項(xiàng)目課題組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制》等規(guī)章制度，規(guī)范全局科技管理、開(kāi)發(fā)工作。

圖說(shuō)：（北）京（天）津塘（沽）高速公路

2.加大科技創(chuàng)新投入。為了加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新步伐，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，中鐵四局加大了對(duì)新技術(shù)、新工藝、新裝備科研經(jīng)費(fèi)的投入，并實(shí)行局和子（分）公司兩級(jí)投入體制，按營(yíng)業(yè)總收入的一定比例提取研發(fā)資金，確保資金投入的增長(zhǎng)?！笆濉逼陂g，以10%以上的增長(zhǎng)幅度加大經(jīng)費(fèi)投入。2014年累計(jì)投入7.5億元科研經(jīng)費(fèi)，有力保障了各項(xiàng)研發(fā)活動(dòng)的開(kāi)展。全局有8個(gè)試驗(yàn)室通過(guò)國(guó)家認(rèn)證，具有橋梁、隧道、地基基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)等各種結(jié)構(gòu)和材料的檢驗(yàn)資質(zhì)和能力。共擁有各類(lèi)實(shí)驗(yàn)儀器1000多臺(tái)套，各專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)基地8個(gè)，各類(lèi)儀器設(shè)備價(jià)值5億元，涵蓋了力學(xué)檢驗(yàn)、地質(zhì)探測(cè)、工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)、工程材料試驗(yàn)、設(shè)備性能檢測(cè)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)。

3.注重科技創(chuàng)新研發(fā)。近年來(lái)，中鐵四局堅(jiān)持以科技創(chuàng)品牌、以科技促發(fā)展的原則，圍繞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，按照“超前研究、重點(diǎn)攻關(guān)、加快轉(zhuǎn)化”原則,確立了主攻“高速鐵路，新型結(jié)構(gòu)、新型材料、大跨度橋梁和城市軌道交通工程施工”等技術(shù)研究方向。對(duì)科技研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施實(shí)行合同管理和課題組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，每年由各單位提出立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)局專(zhuān)家委員會(huì)討論、科學(xué)技術(shù)委員會(huì)審定后下達(dá)立項(xiàng)計(jì)劃，與研究單位鑒定科研合同、進(jìn)行項(xiàng)目的實(shí)施。研究開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝和新材料。中鐵四局目前在高速鐵路制運(yùn)架梁、鐵路鋪軌、大型鐵路站房、無(wú)站臺(tái)雨棚、混凝土外加劑、汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)（賽車(chē)場(chǎng)）、黑色路面、超長(zhǎng)隧道和跨江跨海大橋等領(lǐng)域具有很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。

圖說(shuō)：合肥渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館

4.主要成果?！笆濉币詠?lái)，中鐵四局新創(chuàng)立4個(gè)國(guó)家級(jí)平臺(tái)，全局共擁有7個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，分別是博士后工作站、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、高性能建筑用鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)BIM聯(lián)盟、高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室和中國(guó)鐵路BIM聯(lián)盟。所屬一公司、鋼結(jié)構(gòu)公司等5家單位被認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”；一公司、四公司等6家單位技術(shù)中心成為省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心；2014年鋼結(jié)構(gòu)公司技術(shù)中心被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心分中心，是中國(guó)中鐵股份有限公司系統(tǒng)內(nèi)第一個(gè)國(guó)家級(jí)分中心。

全局累計(jì)開(kāi)展科研開(kāi)發(fā)項(xiàng)目191項(xiàng)（含標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)），其中獲省部級(jí)立項(xiàng)24項(xiàng)，股份公司立項(xiàng)42項(xiàng)，公司自立項(xiàng)359項(xiàng)；完成科研開(kāi)發(fā)項(xiàng)目148項(xiàng)，通過(guò)省部級(jí)科技成果鑒定38項(xiàng)，股份公司成果評(píng)審40項(xiàng)，其中“煙大鐵路輪渡系統(tǒng)集成技術(shù)及應(yīng)用”獲2011年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，“高速鐵路淺埋暗挖大斷面城市隧道關(guān)鍵技”等13項(xiàng)獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。“無(wú)砟道床維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及其專(zhuān)用成套設(shè)備的研究”等118項(xiàng)獲得各行業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

圖說(shuō)：合肥鐵路樞紐南環(huán)線跨金寨路鋼桁梁柔性拱特大橋

工法開(kāi)發(fā)項(xiàng)目241項(xiàng)，評(píng)定企業(yè)級(jí)工法172項(xiàng)，獲省部級(jí)工法112項(xiàng)。其中，“三跨鋼桁梁柔性拱橋分段拼裝多次帶拱頂推施工工法”等10項(xiàng)工法獲國(guó)家級(jí)工法。完成專(zhuān)利申請(qǐng)583項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利218項(xiàng)；“CPG500型鋪軌機(jī)組長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)施工方法”等449項(xiàng)專(zhuān)利獲得國(guó)家授權(quán)，其中發(fā)明專(zhuān)利103項(xiàng)。

主持或參加國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵工程施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等18項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)，目前，這些標(biāo)準(zhǔn)均已發(fā)布實(shí)施；“杭州灣跨海大橋”等11個(gè)工程項(xiàng)目獲得中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)；“合福包河區(qū)制梁場(chǎng)”等10個(gè)工程項(xiàng)目獲得股份公司節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地。

圖說(shuō)：基于生態(tài)和諧規(guī)劃、園林景觀環(huán)境、綠色環(huán)保建筑設(shè)計(jì)理念的淮南山南新區(qū)