上海公交取消敬老卡免費(fèi) 首日老年乘客銳減

昨天上午9點(diǎn)20分，記者來(lái)到公交48路終點(diǎn)站西區(qū)汽車(chē)站。只見(jiàn)待發(fā)的一輛公交車(chē)內(nèi)的12位乘客中，都是中青年人，沒(méi)有一位老年人，而在平時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的乘客大都是白發(fā)蒼蒼。“我今天一早出車(chē)，到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了4圈，老年乘客明顯減少，感覺(jué)比平時(shí)下降了八九成?！瘪{駛員莊利平告訴記者。記者乘坐48路一路觀察，從西區(qū)汽車(chē)站通往延安路普安路終點(diǎn)站的沿途15個(gè)車(chē)站中，僅有虹橋路站、安順路站、香花橋站、華山路站有老人上車(chē)，且為數(shù)很少。...[詳細(xì)]

紅包取代敬老卡，年輕人要學(xué)會(huì)體諒

在“敬老”的舊政上動(dòng)土，誰(shuí)都不敢也不能減了“蛋糕”的分量。這是一個(gè)社會(huì)文明進(jìn)步的標(biāo)志。中國(guó)社會(huì)，給老年人的不是多了，而是少了。也因此，上海對(duì)于“敬老卡”取而代之的“紅包”，是今年5月1日起發(fā)放的“老年綜合津貼”，以及由商業(yè)保險(xiǎn)公司推出的一款“保險(xiǎn)交通卡”。前者將受益群體擴(kuò)大到65周歲，由過(guò)去的覆蓋全市170萬(wàn)人，擴(kuò)大到270萬(wàn)人；每年財(cái)政補(bǔ)貼由過(guò)去的8.5億元，增加到超過(guò)33億元。...[詳細(xì)]

我為什么贊成老人乘車(chē)不免票

讓高齡老人免費(fèi)享受公共服務(wù)，是很多城市的通行做法。表面看，這種制度設(shè)計(jì)符合中國(guó)人尊老敬老的傳統(tǒng)，但它事實(shí)上降低了公共資源的使用效率，是一項(xiàng)很不經(jīng)濟(jì)的政策。尤其隨著“銀發(fā)社會(huì)”來(lái)臨，原本就供不應(yīng)求的交通資源會(huì)變得更緊張。正因如此，早在幾年前就有不少人呼吁取消老年人免費(fèi)乘車(chē)制度。...[詳細(xì)]

上海為何有底氣取消老人免費(fèi)乘車(chē)

上海市敢做第一個(gè)吃螃蟹者，不光是有勇氣，恐怕主要是有底氣。這底氣就來(lái)自強(qiáng)大的配套措施，即老年綜合津貼制度。據(jù)披露，從今年5月1日起，上海老人按年齡分為五檔享受包括交通等方面的津貼，從75元到600元不等，錢(qián)直接打入具有銀行卡功能的“上海市敬老卡”中?；诖耍判纪Ｖ埂熬蠢峡ā泵赓M(fèi)乘車(chē)制度。...[詳細(xì)]

取消老人免費(fèi)乘車(chē)，這個(gè)可以有

實(shí)際上，需要強(qiáng)調(diào)的是，上海并不是單純消減了老人們的這一項(xiàng)福利。根據(jù)上海市政府今年四月發(fā)布的《上海市關(guān)于建立老年綜合津貼制度的通知》，上海將不再實(shí)行70周歲以上戶籍老年人免費(fèi)乘坐公共交通制度。原本用于公共交通的敬老服務(wù)卡停止使用，取而代之的則是真金白銀的補(bǔ)貼，年齡門(mén)檻也從70周歲降至65周歲。...[詳細(xì)]

免費(fèi)坐公交改成領(lǐng)津貼值得借鑒

如何解讀上海的這一新政呢？正如有專家所說(shuō)，上海的新政策是將福利的選擇權(quán)交還給了老人。以前給老年人的福利和補(bǔ)助，實(shí)際上是政府安排的，你要就必須是這幾種，而現(xiàn)在，老年人領(lǐng)津貼后可購(gòu)買(mǎi)多種社會(huì)服務(wù)。從經(jīng)濟(jì)效益的角度來(lái)說(shuō)，可能現(xiàn)在的方式更加有效，因?yàn)槔夏耆后w是非常多樣化的群體，并不是所有老年人都會(huì)經(jīng)常坐公交車(chē)。...[詳細(xì)]

取消免費(fèi)交通并非“不愛(ài)了”

在“聞老色變”的輿論場(chǎng)上，這則消息帶來(lái)了太多聯(lián)想，有人理解成上海對(duì)老年人終于“不愛(ài)了”。比如有年輕人就講：早就應(yīng)該這么做，省得老年人天天和我們搶座位。這種異樣解讀，讓人不是滋味?？葱侣勔邢到y(tǒng)眼光，不能只知其一，更不能只看標(biāo)題。完整地看這則新聞，會(huì)有完全不同的認(rèn)識(shí)。...[詳細(xì)]