| 4月10日，國網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院運(yùn)用自主研制的變電站單兵巡檢裝備順利完成了蘇州同里特高壓換流站的帶電檢測工作。
傳統(tǒng)的變電站運(yùn)維巡檢模式主要依靠巡檢人員目測，并憑經(jīng)驗(yàn)判斷設(shè)備是否存在異常情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑有異常時(shí)，巡檢人員再聯(lián)系專門的試驗(yàn)技術(shù)人員到現(xiàn)場，運(yùn)用專用儀器設(shè)備進(jìn)行測試分析。這種模式不僅存在工作量大、效率低、管理成本高等問題，而且因設(shè)備缺陷有效檢測手段不足，導(dǎo)致不能全面及時(shí)地發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷。
2012年12月初，國網(wǎng)江蘇電科院提出了“車載化智能巡檢”與“單兵巡檢”相結(jié)合的巡檢方式，以提高變電站巡檢工作效率和設(shè)備缺陷檢出率，推進(jìn)巡檢技術(shù)由人工式向智能化轉(zhuǎn)變。
該院于2013年3月成功研制出車載式智能巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)將紅外、紫外及高清可見光傳感器集成于轉(zhuǎn)塔平臺(tái)，通過短時(shí)學(xué)習(xí)標(biāo)定，車載巡檢設(shè)備將根據(jù)所在位置，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塔自動(dòng)捕捉目標(biāo)，帶動(dòng)紅外、紫外和可見光相機(jī)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)并進(jìn)行巡檢拍攝，并對(duì)紅外、紫外圖像信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析診斷。整個(gè)控制系統(tǒng)只需單人就可操控，巡檢人員在副駕駛位置即可實(shí)現(xiàn)車載巡檢和控制操作。該系統(tǒng)適用于500千伏變電站500千伏側(cè)的快速巡檢，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)變電站內(nèi)一次電氣設(shè)備發(fā)熱型、放電型故障，典型500千伏變電站巡檢時(shí)間僅需20分鐘。
該院結(jié)合人體功能學(xué)設(shè)計(jì)理念，研制了頭盔（替代安全帽）與馬夾式套裝相結(jié)合的單兵巡檢裝備。該裝備集成了紅外熱成像、暫態(tài)地電波、超聲波局放、超高頻局放等檢測技術(shù)，具有小型化、功能完善化等特點(diǎn)。變電站運(yùn)維人員單人即可操作各類檢測儀器。2013年，巡檢人員應(yīng)用單兵巡檢裝備，巡檢發(fā)現(xiàn)500千伏張家港變、西津渡變復(fù)合式組合電器（HGIS）局放重大缺陷隱患等設(shè)備缺陷隱患150余起，缺陷檢出率較往年提高了70％以上。今年以來，該院應(yīng)用變電站智能巡檢技術(shù)，已完成16座500千伏變電站及1座220千伏變電站的帶電檢測工作，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重缺陷3起，一般缺陷32起。
為進(jìn)一步提高巡檢缺陷分析效率，該院還開發(fā)了缺陷分析診斷軟件。應(yīng)用該軟件可大幅節(jié)省缺陷的統(tǒng)計(jì)、分析時(shí)間，分析效率可提高5倍以上。
據(jù)悉，2月27日，由國網(wǎng)江蘇電科院報(bào)送的《基于智能巡檢技術(shù)的變電站運(yùn)維模式創(chuàng)新與實(shí)踐》創(chuàng)新成果獲得第四屆全國電力行業(yè)設(shè)備管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。 |
