停車問題，一直是城市發(fā)展的一個(gè)難題。然而，在合肥，錯(cuò)時(shí)共享停車模式正逐漸嶄露頭角，為解決停車問題帶來新的希望。從城改大廈停車場(chǎng)的成功實(shí)踐，到合肥市第一人民醫(yī)院的創(chuàng)新探索，共享停車模式目前效果如何？市民反響怎樣？未來又應(yīng)該如何完善和推廣？對(duì)此，記者進(jìn)行了走訪。

車位錯(cuò)時(shí)共享

市民直呼“太方便”

“開車十分鐘、停車半小時(shí)”，這是不少熱門商圈急需解決的難題。1912特色街區(qū)是合肥人休閑娛樂的首選之一，曾幾何時(shí)，這條街區(qū)周邊停車一“位”難求。

“共享停車場(chǎng)開放之后，停車方便多了，路邊亂停亂放現(xiàn)象也緩解了?！弊蛉?，來逛“新糧倉”的李先生將車停在城改大廈停車場(chǎng)。他告訴記者，從這里出發(fā)，步行5分鐘就能抵達(dá)“新糧倉”。

作為合肥首個(gè)錯(cuò)時(shí)共享停車項(xiàng)目，城改大廈停車場(chǎng)有停車泊位617個(gè)，充電樁40個(gè)，停車場(chǎng)24小時(shí)共享開放，實(shí)行晚間錯(cuò)時(shí)停車。

“2023年，這個(gè)停車場(chǎng)產(chǎn)生的訂單量約20萬個(gè)?！焙戏适胁窜嚰瘓F(tuán)綜合管理部副部長(zhǎng)李思潔介紹，并非任意一處停車場(chǎng)都適合改造成為錯(cuò)時(shí)共享停車場(chǎng)，“這個(gè)項(xiàng)目落地前，我們進(jìn)行了大量的調(diào)研。以城改大廈停車場(chǎng)為例，這里周邊辦公樓聚集，潮汐現(xiàn)象明顯，很適合對(duì)外開放共享?！?/p>

項(xiàng)目落地已有5年時(shí)間，如今成效明顯。記者從市泊車集團(tuán)了解到，目前還有數(shù)字城管、省科技館、合肥高新區(qū)文化服務(wù)中心、創(chuàng)業(yè)中心等也運(yùn)用該模式，緩解周邊市民夜間停車難題。

數(shù)據(jù)來“跑腿”

共享停車有“新招”

白天滿足自身停車需求，夜間對(duì)外開放提供錯(cuò)時(shí)共享，這只是“共享停車”的普通模式。在合肥，還有一種升級(jí)版“共享模式”——自身車位資源“讓位于人”，協(xié)調(diào)就近擁有富余車位資源的停車場(chǎng)解決自身停車需求。

去合肥市第一人民醫(yī)院就診的市民，或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)院內(nèi)停車位比以往好找了。這得益于該院推行的共享模式，記者了解到，該院在就診高峰時(shí)段，將內(nèi)部停車位“騰讓”給患者，而醫(yī)院的職工則將車輛停放在附近的杏花公園公共停車場(chǎng)。

杏花公園公共停車場(chǎng)管理人員介紹，“我們將市一院的車輛引導(dǎo)至負(fù)二層車位，出入口離醫(yī)院更近。與此同時(shí)，將社會(huì)車輛引導(dǎo)至負(fù)一層，方便車位資源流動(dòng)。”

“我們一直在探索共享停車、錯(cuò)時(shí)停車新模式?！崩钏紳嵔榻B，目前市泊車集團(tuán)已構(gòu)建起多維度停車科技應(yīng)用體系，“停宜慧”智慧停車大數(shù)據(jù)云平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)路內(nèi)泊車位、路外停車場(chǎng)、城市誘導(dǎo)、停充一體、共享停車等五合一綜合管理，打破停車資源供需壁壘，實(shí)現(xiàn)停車資源的高效利用。“市民只需要打開合肥停車APP，在共享專區(qū)就能查到共享車位具體信息，同時(shí)也能在線預(yù)約多個(gè)停車場(chǎng)?！?/p>

多舉措積極推廣

共享模式未來可期

早在2020年，我市就發(fā)布了《合肥市推進(jìn)停車資源高效利用實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。

《意見》指出，要盤活共享停車資源，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位停車資源率先開放、實(shí)現(xiàn)共享、形成示范。

“合肥停車”APP已上線“共享停車”專版功能，數(shù)據(jù)顯示，截至目前，平臺(tái)已接入全市1100多家停車場(chǎng)約38萬個(gè)停車泊位信息，注冊(cè)用戶580萬，日均使用約11萬次。

除了政策助力之外，市泊車集團(tuán)還推出多項(xiàng)優(yōu)惠讓更多車主享受到共享車位的便利?！耙猿歉拇髲B停車場(chǎng)為例，先后推出了夜間停車卡、全天月票、工作日停車卡，讓車主停車方便又實(shí)惠?！痹谑胁窜嚰瘓F(tuán)副總經(jīng)理趙澤看來，通過合理地調(diào)配時(shí)間和整合資源，讓停車場(chǎng)在不同的時(shí)段為不同需求的人群提供服務(wù)，能夠提高車位的利用率。