9月16日拍攝的包公大道和橋頭集路互通立交。記者 郭如琦  攝

9月16日拍攝的建設中的銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋。記者 郭如琦  攝

9月16日拍攝的包公大道與龍興大道互通立交。記者 郭如琦  攝

9月14日航拍的宿松路高架。記者 張正朋  攝

9月14日航拍的金寨路高架。記者 張正朋  攝

9月14日無人機航拍的阜陽北路高架橋。記者 楊鳳炆  攝

從縣城到市區(qū)怎么走？不同的人有不同的答案，不同的時期也會有不同的答案。今天，合肥可以給你一個新答案：走高架。

阜陽北路高架橋連接長豐；包公大道高架橋通向肥東；金寨路高架橋架起市區(qū)與肥西的橋梁；宿松路高架橋一路向南，遙指廬江……今天的合肥已建成16座高架橋，全長達128.7公里。

近兩年，全市高架橋建設里程接近翻一番，許多原來互不連接的高架橋正連“縣”成網(wǎng)，市內(nèi)與縣城之間更加暢通。

高架橋從市區(qū)向縣城延伸，延伸了城鄉(xiāng)一體化的夢想，也連接著更多人的幸福生活。隨著市區(qū)與縣城之間的快速連接，城鄉(xiāng)發(fā)展不再是一場“獨角戲”，而是一次同頻共振的共富之約。