上半年以來，受各種因素影響，企業(yè)訂艙難、物流成本高等實際問題困擾著外貿(mào)行業(yè)，特別是中小企業(yè)物流服務(wù)急需保障。記者從省市交通部門了解到，多部門創(chuàng)新舉措，“定制化”助力交通物流企業(yè)減負增效。

定制化航線讓合肥外貿(mào)貨物順利通達全球

11月15日上午，“布諾號”定制專班滿載104個柜子太陽能組件，緩緩駛出合肥港，順利首航。在保通保暢下，定制班輪常態(tài)化、個性化運營，不僅可以保障運輸時效，物流成本也大幅度節(jié)約。

為切實解決外貿(mào)物流運輸環(huán)節(jié)“堵點”“難點”問題，落實各級政府保通保暢要求，合肥港全力支持外貿(mào)定制航線開行，在箱源、服務(wù)、裝卸等方面給予資源支持，使得定制化航線成為合肥腹地集裝箱外貿(mào)貨物通達全球的最便捷通道，助力合肥市進一步融入長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。

過去，這些太陽能光伏產(chǎn)品都是先用集卡運到上海，然后再從上海港發(fā)往世界各地，但是外貿(mào)下行壓力增大，“訂艙難”“海運難”時常成為企業(yè)產(chǎn)品出口的困擾。

“通過合肥始發(fā)，它的物流成本比上海節(jié)省至少1/3以上?！卑不崭劭诩瘓F合肥有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理陳超介紹。

截至目前，合肥港已開通合肥至蕪湖、南京、上海、太倉、寧波等港口的班輪航線，其中外貿(mào)中轉(zhuǎn)航線5條，直達航線1條。世界排名前20的國際班輪公司均已在合肥港開展業(yè)務(wù)。

合肥中歐班列今年已開通近300趟企業(yè)定制班列

海運價格較高，空運運力不足，國際局勢動蕩，導(dǎo)致大量貨物涌向合肥中歐班列。今年以來，合肥中歐班列以高質(zhì)量引領(lǐng)，高標準推進，加速拓展國際市場，在海關(guān)、鐵路等單位的大力支持下，班列發(fā)運逆勢增長，發(fā)運列數(shù)同比提升25%，開行以來累計發(fā)運量已超2700列。合肥中歐班列今年已新增3個國家、24個國際站點城市，累計覆蓋18個國家、87個國際站點城市。

為了保障重點企業(yè)發(fā)運需求，今年以來，合肥貨運北站已經(jīng)開通了近300趟企業(yè)定制班列，同比增長120.87%，出口貨物中安徽本土貨物占比達80%以上。

合肥中歐班列創(chuàng)新性地采取“集拼集運”模式，開辟了“合肥中歐班列+”阜陽、蕪湖、黃山、蚌埠等城際定向班列，不斷為合肥都市圈增添發(fā)展新活力，推動“全省一盤棋”聯(lián)動發(fā)展。通過“集拼集運”模式，可以將在合肥的零散過路班列進行集結(jié)，在合肥開展補貨、補軸。

合肥中歐班列積極調(diào)整發(fā)運結(jié)構(gòu)，加強運輸組織，提高回程班列比重，尤其是今年上半年回程運量占比達42.09%，再創(chuàng)新高，為重點物資運輸提供有力保障。

通過合肥中歐班列，來自杜伊斯堡的多功能機器人，來自塔什干的氯化鉀、純堿等優(yōu)質(zhì)商品來到國內(nèi)，為國外企業(yè)打開國內(nèi)市場提供了渠道，構(gòu)建了一條互利共贏的綠色通道。

“惠企”“助企”全省減免公路通行費25.6億元

記者從省交通運輸廳了解到，今年以來，交通部門落實政策“惠企”，嚴格落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”、貨車安徽交通卡85折、省主要港口和中歐亞班列集裝箱貨車減免通行費50%、河道船閘船舶過閘費下調(diào)10%等優(yōu)惠政策。截至10月底，減免收費公路通行費25.6億元，減免河道船閘船舶過閘費1983萬元。

為了紓困解難“助企”，省交通運輸廳與人民銀行合肥中心支行建立溝通協(xié)調(diào)機制，落實交通物流再貸款政策。截至10月底，全省已發(fā)放貸款46.52億元，部分利率低至2.5%，惠及2.97萬戶交通貨運物流企業(yè)。

省港航集團則不斷完善“皖航通”APP智能過閘系統(tǒng)，實現(xiàn)船舶過閘繳費、電子發(fā)票開具自助化，讓更多交通運輸企業(yè)與從業(yè)者感受到政策溫度，享受到政策紅利。（合報全媒體記者 余佼佼）