10月24日，合肥軌道交通5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)南北段貫通完成升級(jí)，標(biāo)志著5號(hào)線全線信號(hào)系統(tǒng)全功能安裝調(diào)試順利完成。

5號(hào)線北段工程與已運(yùn)營(yíng)的5號(hào)線南段線路網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立成環(huán)，是合肥軌道首次實(shí)現(xiàn)在建區(qū)段與已運(yùn)營(yíng)區(qū)段貫通的線路。據(jù)了解，為確保5號(hào)線線路網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫銜接，以最優(yōu)狀態(tài)投入運(yùn)營(yíng)，合肥軌道集團(tuán)開(kāi)展了為期15天的5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)南北段貫通調(diào)試工作。

據(jù)介紹，貫通調(diào)試工作相當(dāng)于一次開(kāi)通前的“綜合性考試”，主要分為6個(gè)階段，包括南北段貫通測(cè)試、南北段貫通預(yù)升級(jí)、車(chē)輛型式試驗(yàn)、2000公里數(shù)動(dòng)車(chē)、南北段貫通區(qū)段供電短路試驗(yàn)、南北段貫通正式升級(jí)。完成上述6個(gè)階段后，意味著5號(hào)線已經(jīng)具備全線貫通的條件。

接下來(lái)，合肥軌道集團(tuán)將開(kāi)展連續(xù)20天的南北段貫通試運(yùn)行工作。對(duì)規(guī)范要求的列車(chē)運(yùn)營(yíng)圖兌現(xiàn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度、列車(chē)退出正線運(yùn)行故障率、車(chē)輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門(mén)故障率8項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保指標(biāo)滿足規(guī)范要求，為安全載客奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。（記者 王駿超）