執(zhí)法人員與監(jiān)測系統(tǒng)維護人員在記錄、固定被監(jiān)測到的污染源頭和相關(guān)數(shù)據(jù)。

光不僅能照明，還能通過光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，實時監(jiān)測大氣質(zhì)量。近日，記者走進肥西縣生態(tài)環(huán)境分局，跟著大氣環(huán)境立體走航監(jiān)測車，展開了一場與“光”相關(guān)的“偵查”工作?？匆豢醋吆杰囀侨绾卫霉廪D(zhuǎn)換實時監(jiān)測大氣質(zhì)量，并提高工作效率。

探訪：用“光譜”顏色識別大氣質(zhì)量

5月18日9：20，肥西縣生態(tài)環(huán)境分局的大氣環(huán)境立體走航監(jiān)測車從分局出發(fā)，按照規(guī)劃路線開始完成當(dāng)天的監(jiān)測工作。

隨著走航車的啟動，監(jiān)測儀顯示器上一個垂直于地面的長方形光譜跟著車子移動軌跡不斷拉長。

“當(dāng)這個光譜上顯示的是綠色或黃色的時候，就證明這個地方的PM2.5和PM10含量是未超標(biāo)的?！钡谌竭\營單位安徽科創(chuàng)中光科技股份有限公司運維工程師王奇介紹，PM2.5和PM10是可以用來反應(yīng)大氣質(zhì)量的指標(biāo)。

9：30，走航車行至華南大道和創(chuàng)新大道交叉口時，長方形光譜上開始出現(xiàn)紅色，“光譜上出現(xiàn)紅色意味著監(jiān)測物質(zhì)存在超標(biāo)的可能性?！蓖跗嬲f。隨即，工作人員立刻靠邊停車，所停之處正是一個工地所在位置。

下車后，肥西縣生態(tài)環(huán)境分局執(zhí)法人員向工地工作人員出示執(zhí)法證。緊接著王奇在工地門口，開始操作無人機，通過無人機在上空“探測”，對工地現(xiàn)場的違規(guī)處進行拍照取證?！霸诘谌焦ぷ魅藛T取證后，再將這些作為證物的照片上傳至管理系統(tǒng)，由執(zhí)法人員整理后向工地發(fā)送限時整改通知?！焙戏适猩鷳B(tài)環(huán)境分局大氣環(huán)境科科長王鑫說。

揭秘：由光轉(zhuǎn)換成電，分析實時數(shù)據(jù)

大氣環(huán)境立體走航監(jiān)測車，外形酷似一輛房車。車內(nèi)共分為三個部分，前方是駕駛室，中部設(shè)有顯示屏用來監(jiān)測，尾部是放置各類監(jiān)測設(shè)備的地方。

事實上，大氣環(huán)境立體走航監(jiān)測車是一款滿足特殊需求，經(jīng)過合理設(shè)計、集成改裝的車輛，具有良好的機動性。

“它可以通過運載大氣環(huán)境監(jiān)測技術(shù)人員以及各種監(jiān)測設(shè)備進行實時的走航監(jiān)測，進而實現(xiàn)大氣環(huán)境污染源的快速確認(rèn)?！蓖跗娼榻B，走航車的系統(tǒng)集成了高能高頻多功能激光雷達、VOCs質(zhì)譜儀等，通過移動走航監(jiān)測、駐點監(jiān)測，結(jié)合科學(xué)的算法，對大氣顆粒物（PM10、PM2.5）和VOCs中的100多種大氣中的物質(zhì)進行連續(xù)、實時、快速監(jiān)測，為用戶提供大氣污染空間分布圖譜，進而分析顆粒物污染來源等。

“今天主要監(jiān)測的是PM2.5和PM10，車內(nèi)的高能高頻多功能激光雷達會實時監(jiān)測這兩項數(shù)據(jù)?！蓖跗嬲f，這款監(jiān)測設(shè)備放置于車子的尾部。

那么這個雷達是如何監(jiān)測到空氣中的“顆粒物”的呢？

“設(shè)備在運行的過程中，該激光雷達會向空中發(fā)射一道光，這個光會照射到空氣中懸浮的氣溶膠。”王奇說，可以把空中的顆粒物看作是“不規(guī)則的球形粒子”，當(dāng)設(shè)備發(fā)射出的這束光照射到顆粒物的一個面時，就會有光反射回來。而激光雷達設(shè)備會將反射回來光經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換，可以在平臺實時呈現(xiàn)空間污染分布。

效果：工作效率提高2倍

在走航車還沒投入使用之前，王鑫等執(zhí)法工作人員在監(jiān)督和管理工作中，只能運用最原始的辦法：一家一家地去看。

“之前的工作方式，不僅效率低，一家一家看很多時間都浪費在了路上。而且對于大氣中的污染物質(zhì)監(jiān)測精確度較低，畢竟有些物質(zhì)是沒有辦法用肉眼看到的?！蓖貊翁寡?。在今年走航車投入使用之后，不論在監(jiān)測物質(zhì)的數(shù)量、精確度、工作效率上……都有了明顯的提升?！拔覀兊墓ぷ餍手辽偬嵘?倍。”

作者：莊文倩/文 卓旻/攝