2月16日9時，載有82個標箱出口貨物的75102次列車從合肥北站物流基地鳴笛啟程，駛向越南河內(nèi)市，標志著首列合肥至越南河內(nèi)中歐班列開行。

該趟班列裝載有PVC薄膜、地墊、鈣鋅復合穩(wěn)定劑、聚氯乙烯樹脂、聚乙烯蠟、拖車等“安徽造”，貨值136萬余美元，預計發(fā)車后65小時到達廣西憑祥口岸，約3～4天抵達越南河內(nèi)市的安員站。

據(jù)了解，中歐班列（合肥-河內(nèi)）將實現(xiàn)定點、定線、定車次開行?！爸袣W班列（合肥-河內(nèi)）中途無需換裝，可以直達越南河內(nèi)安員站，有效減少了貨損貨差，運輸經(jīng)濟便捷安全環(huán)保。”合肥貨運中心合肥經(jīng)營部副主任張幫民說。

中歐班列具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候等獨特優(yōu)勢，市場需求旺盛，已經(jīng)成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。中歐班列（合肥—河內(nèi)）的開行，為“安徽造”出口東南亞開辟了一條新的物流通道。今年以來，合肥中歐班列已開行103列（其中去程67列，回程36列），同比增長41.7%。