發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝建設(shè)核心技術(shù)能力、打造平均一分鐘下線一臺(tái)車(chē)的先進(jìn)數(shù)字化智能工廠、從輸出產(chǎn)品升級(jí)為全面輸出技術(shù)、資本和管理……在11月19日開(kāi)幕的2021世界制造業(yè)大會(huì)上，江汽集團(tuán)集中展示了自己在科技創(chuàng)新、智能制造以及國(guó)際化方面的最新成就。

重創(chuàng)新 打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)下，中國(guó)汽車(chē)業(yè)已進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，創(chuàng)新也隨之成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。

作為一家重要的自主品牌車(chē)企，近年來(lái)，江汽集團(tuán)始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，大力發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝，努力建設(shè)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，江汽集團(tuán)每年都會(huì)將銷(xiāo)售收入的3%至5%投入研發(fā)，自2012年以來(lái)，研發(fā)費(fèi)用投入超過(guò)117億元。其中，2021年1月至9月，江汽集團(tuán)累計(jì)研發(fā)投入更是高達(dá)9.4億元，同比增長(zhǎng)29%。

研發(fā)投入的持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)了專(zhuān)利數(shù)量的大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月底，江汽集團(tuán)已累計(jì)擁有授權(quán)專(zhuān)利超過(guò)1.5萬(wàn)件，位居自主車(chē)企前列。

與此同時(shí)，江汽集團(tuán)也在不斷將先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶體驗(yàn)的持續(xù)提升，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力。

以新能源車(chē)領(lǐng)域?yàn)槔?，目前江汽集團(tuán)在新能源車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)研發(fā)已有十余年，基于與大眾汽車(chē)集團(tuán)及其高水平協(xié)同體系的合作，江汽集團(tuán)積累了九代技術(shù)、四代產(chǎn)品的技術(shù)平臺(tái)，在安全、壽命、智能、高效、節(jié)能領(lǐng)域擁有能支撐大眾品質(zhì)的核心技術(shù)。

2020年，江汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，蜂窩電池技術(shù)、百萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命技術(shù)、高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、熱泵空調(diào)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)OTA升級(jí)技術(shù)等五大關(guān)鍵技術(shù)成果紛紛亮相。其中，蜂窩電池技術(shù)方案通過(guò)外延包覆的UE技術(shù)，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離，有效避免因電池失效導(dǎo)致的車(chē)輛起火；而三合一高效靜音純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則完全參照國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，兼顧了動(dòng)力輸出與安全性能，最高效率達(dá)到了93%。

一系列技術(shù)創(chuàng)新成果，有力促進(jìn)了江汽集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展，也為品牌向上給予了有力支撐。截至2021年10月，江汽集團(tuán)累計(jì)示范推廣超19萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，累計(jì)行駛里程突破61億公里，單車(chē)最高運(yùn)行里程達(dá)到36萬(wàn)公里，在私人購(gòu)車(chē)領(lǐng)域累計(jì)推廣規(guī)模名列前茅。

強(qiáng)精品 構(gòu)建智能制造力

除加大技術(shù)創(chuàng)新外，致力于“精品制造”的江汽集團(tuán)，也很注重生產(chǎn)線的智能化建設(shè)，新建、更新、迭代了多條現(xiàn)代化生產(chǎn)線。

2016年5月，江汽集團(tuán)正式與蔚來(lái)汽車(chē)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式，聯(lián)合打造世界級(jí)智造工廠。據(jù)悉，這座工廠擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條全鋁車(chē)身生產(chǎn)線，配備了大量智能化設(shè)備，焊裝整體自動(dòng)化率高達(dá)98%，并通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)排產(chǎn)、自動(dòng)質(zhì)量檢測(cè)，可滿足客戶定制化生產(chǎn)需要。

2018年，江汽集團(tuán)新港生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。新港基地集核心零部件配套、整車(chē)生產(chǎn)和港口物流發(fā)運(yùn)功能于一體，設(shè)計(jì)雙班年產(chǎn)高端輕卡及純電動(dòng)輕卡20萬(wàn)輛，是江汽集團(tuán)以世界一流綠色智能工廠為目標(biāo)打造的樣板工廠。

令人矚目的是，新港基地的輕卡智能制造平臺(tái)，無(wú)論在工藝裝備還是技術(shù)水平上均實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，它將復(fù)雜的汽車(chē)制造工藝精細(xì)解剖為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間，以及車(chē)橋、前橋、底盤(pán)三個(gè)零部件廠房，整個(gè)造車(chē)平臺(tái)集自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化等諸多功能于一體，打破了不同工藝生產(chǎn)流程壁壘，使得產(chǎn)品工藝邁上了一個(gè)新高度。

得益于智能制造平臺(tái)，新港基地生產(chǎn)效率逐年提高。2020年，新港基地平均一分鐘就能下線一臺(tái)車(chē)銷(xiāo)往全球各地，被業(yè)內(nèi)稱為“分鐘工廠”。

2021年10月，江淮蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線完成階段性升級(jí)，為新車(chē)型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升做好了準(zhǔn)備。目前，工廠的年產(chǎn)能為12萬(wàn)臺(tái)/年，整體升級(jí)完成后將達(dá)到24萬(wàn)整車(chē)及零部件年產(chǎn)能。根據(jù)規(guī)劃，此次產(chǎn)線整體升級(jí)將于2022年上半年全部完成。

從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，正是在先進(jìn)的設(shè)備和深厚的技術(shù)積淀支撐下，江汽集團(tuán)的制造水平實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

國(guó)際化 提升海外影響力

在新的時(shí)代背景下，江汽集團(tuán)也在積極實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，變單一汽車(chē)出口為全產(chǎn)業(yè)鏈輸出。

借助政策東風(fēng)，江汽集團(tuán)在“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)取得了快速增長(zhǎng)。2019年，江汽集團(tuán)成功收購(gòu)了哈薩克斯坦最大汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)——Allur公司，成為江汽集團(tuán)開(kāi)發(fā)關(guān)稅同盟市場(chǎng)和中亞市場(chǎng)國(guó)際化戰(zhàn)略的重要起點(diǎn)。2020年，江汽集團(tuán)出口市場(chǎng)已覆蓋80個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，出口量約占江汽集團(tuán)出口總量的80%，近五年累計(jì)出口近30萬(wàn)輛，19個(gè)海外KD工廠中有15個(gè)分布在“一帶一路”沿線。

目前，江汽集團(tuán)的產(chǎn)品已出口到南美、歐洲、非洲、亞洲等區(qū)域，并進(jìn)入了土耳其、意大利和墨西哥的高端市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，在出口市場(chǎng)，江汽集團(tuán)的中高端輕卡出口持續(xù)多年保持第一，皮卡出口也已躍居行業(yè)前三，且新能源電動(dòng)車(chē)初步導(dǎo)入意大利、瑞士等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。截至2021年10月底，江汽集團(tuán)累計(jì)出口近80萬(wàn)輛。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的越南汽車(chē)市場(chǎng)，江汽集團(tuán)已深耕十余年，是最早進(jìn)入這一市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌之一，目前在售車(chē)型包括轎卡、輕卡、重卡和星銳等。2020年，江汽集團(tuán)分別與J&T（極兔）、中通、韻達(dá)、百世四家快遞巨頭合作，累計(jì)交付輕卡、星銳等車(chē)型160余輛，全面進(jìn)軍越南快遞行業(yè)。前不久，越南西貢3T駕駛培訓(xùn)中心的百臺(tái)JAC輕卡采購(gòu)項(xiàng)目交車(chē)儀式在越南合資工廠隆重舉行，該項(xiàng)目是繼極兔、中通、百世等快遞大客戶之后，江汽集團(tuán)在越南市場(chǎng)斬獲的又一批量采購(gòu)訂單。

在拉美地區(qū)，江汽集團(tuán)的產(chǎn)品同樣備受青睞，不僅旗下的江淮電動(dòng)輕卡在巴西市場(chǎng)屢屢斬獲百事可樂(lè)、DHL等巨頭的訂單，新能源車(chē)也在墨西哥市場(chǎng)獲得突破。前段時(shí)間，墨西哥沃爾瑪與江汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將批量采購(gòu)JAC電動(dòng)車(chē)用于室內(nèi)貨物外送服務(wù)。

近日，歐盟版電動(dòng)輕卡批量出口以色列，標(biāo)志著江淮新能源商用車(chē)已獲得發(fā)達(dá)國(guó)家的認(rèn)可。

不僅產(chǎn)品“走出去”，江汽集團(tuán)也在輸出技術(shù)、資本和管理。在完成收購(gòu)后，Allur集團(tuán)得到了江汽集團(tuán)技術(shù)、資金等方面的大力支持，發(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道。繼2020年末成功實(shí)現(xiàn)工廠累計(jì)10萬(wàn)輛整車(chē)下線后，Allur集團(tuán)今年前三季度不僅同比增長(zhǎng)近50%，還首次實(shí)現(xiàn)了9個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)3.8萬(wàn)輛各類(lèi)車(chē)輛的優(yōu)異成績(jī)，創(chuàng)出了哈薩克斯坦汽車(chē)工業(yè)的新速度。

多年的國(guó)際化布局，使江汽集團(tuán)海外影響力穩(wěn)步提升。2021年5月，KANTAR攜手谷歌發(fā)布《2021年BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)》報(bào)告，江汽集團(tuán)（JAC MOTORS）作為新晉品牌首次上榜，位列中國(guó)品牌第40位，中國(guó)汽車(chē)品牌第五位，并躋身新興市場(chǎng)中國(guó)明星品牌20強(qiáng)、新興市場(chǎng)汽車(chē)品牌三強(qiáng)，表現(xiàn)強(qiáng)勁的品牌發(fā)展韌性和增長(zhǎng)生命力。