《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩年來，在大灣區(qū)這片面積5.6萬平方公里、人口超7000萬的熱土上，大灣區(qū)城市群加速融合創(chuàng)新，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)“牛勁”十足。

俯瞰灣區(qū)大地，公路、水路、軌道交通建設(shè)發(fā)展高歌猛進(jìn)，人暢其行，物暢其流；抬頭仰望“灣區(qū)藍(lán)”，國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群正振翅高飛，資金流、信息流等要素資源在大灣區(qū)內(nèi)便捷通暢流動(dòng)，頂級(jí)灣區(qū)的戰(zhàn)略格局骨架已然“奧利給”。

“硬連通”明年底形成大灣區(qū)“12312”交通圈

辛丑牛年，春回大地。站在被譽(yù)為“21世紀(jì)第八大奇跡”的港珠澳大橋上眺望，伶仃洋上，碧海藍(lán)天，美好通途，盡在眼前。

兩年過去，在5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、北斗等“新基建”加持下，作為大灣區(qū)“超級(jí)工程”的港珠澳大橋正開展沉浸式觀光游覽、高清人臉識(shí)別、無人駕駛等應(yīng)用，開啟大橋智能化運(yùn)維探索新階段。

兩年過去，隨著港珠澳大橋、廣深港高鐵開通運(yùn)營(yíng)，廣州、深圳、珠海、東莞等4個(gè)位于珠江兩岸的港口邁入億噸大港行列，廣州港、深圳港集裝箱吞吐量躋身全球前列，粵港澳大灣區(qū)港口群集裝箱吞吐量超過7500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，以口岸為節(jié)點(diǎn)，多方式、多通道的跨界交通體系基本形成。

在大灣區(qū)內(nèi)，以廣州為中心2小時(shí)通達(dá)珠三角各市和港澳的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，至2020年底粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里。

僅在難忘的2020年，大灣區(qū)就新開通珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長(zhǎng)隆段、廣清、廣州東環(huán)等城際鐵路，深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ馈V州港等大灣區(qū)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

兩個(gè)月前正式發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)廣東試點(diǎn)實(shí)施方案》提出，計(jì)劃到2022年底，形成大灣區(qū)“12312”交通圈，大灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)以香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時(shí)交通圈，大灣區(qū)至粵東粵西粵北各市陸路2小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市陸路3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)通達(dá)，基本達(dá)到世界一流灣區(qū)發(fā)展水平。

“灣區(qū)發(fā)展有賴人才與物資的聚匯交流，交通承載力成為灣區(qū)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ??！毕愀奂畯V東省政協(xié)委員林至穎認(rèn)為，交通體系的整合為大灣區(qū)發(fā)展提供有力支撐。

正是在便捷高效的“軌道上的灣區(qū)”，連續(xù)七年高速通車?yán)锍膛琶珖?guó)第一的廣東高速公路“加持下”，大灣區(qū)城市群人們的工作圈、生活圈、朋友圈越來越近。“港澳青年”變身“灣區(qū)青年”；早上廣州嘆早茶，下午深圳談生意，晚上澳門看夜景等早已不是新鮮事。

金融互通已起草“跨境理財(cái)通”實(shí)施細(xì)則

今年2月，人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、國(guó)家外匯管理局與香港金融管理局、香港證監(jiān)會(huì)、澳門金融管理局簽署了《關(guān)于在粵港澳大灣區(qū)開展“跨境理財(cái)通”業(yè)務(wù)試點(diǎn)的諒解備忘錄》，確立了各方在各自職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)“跨境理財(cái)通”業(yè)務(wù)試點(diǎn)的協(xié)同推進(jìn)及監(jiān)管配合機(jī)制。人民銀行廣州分行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前該行已形成《粵港澳大灣區(qū)“跨境理財(cái)通”業(yè)務(wù)試點(diǎn)實(shí)施細(xì)則（草擬稿）》，溝通解決信息報(bào)送的技術(shù)障礙，“跨境理財(cái)通”試點(diǎn)準(zhǔn)備工作基本完成，“我們將在總行的統(tǒng)一部署下，繼續(xù)加強(qiáng)與各監(jiān)管機(jī)構(gòu)的溝通合作，指導(dǎo)銀行做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，研究完善‘跨境理財(cái)通’業(yè)務(wù)監(jiān)管，保證業(yè)務(wù)試點(diǎn)健康穩(wěn)步推進(jìn)”。

《綱要》出臺(tái)兩周年來，引人矚目的不僅有“跨境理財(cái)通”的試點(diǎn)進(jìn)展，更包括粵港澳大灣區(qū)在促進(jìn)金融市場(chǎng)互聯(lián)互通上跨出的每一步。在探索建立相適應(yīng)的賬戶管理體系方面，記者了解到，今年人行廣州分行將自由貿(mào)易賬戶（FT賬戶）業(yè)務(wù)試點(diǎn)銀行拓展至4家，并指導(dǎo)新增試點(diǎn)銀行于農(nóng)歷新年前完成FT業(yè)務(wù)系統(tǒng)搭建和調(diào)試，抓緊業(yè)務(wù)落地；同時(shí)已將經(jīng)認(rèn)定的廣州市科創(chuàng)類企業(yè)納入FT賬戶開戶主體范圍。站在兩周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，一系列金融互聯(lián)互通的成果仍在不斷涌現(xiàn)。2020年廣東辦理跨境人民幣結(jié)算金額4.12萬億元，同比增長(zhǎng)26.2%，占本外幣的比例達(dá)40.1%，目前人民幣已是廣東第二大跨境結(jié)算貨幣，并超越美元成為粵港澳大灣區(qū)第一大跨境結(jié)算貨幣；先后建立了合格機(jī)構(gòu)投資者、滬深港通、基金互認(rèn)、債券通等跨境金融交易渠道，金融市場(chǎng)雙向開放取得積極進(jìn)展。

案例：跨?？缃ǖ馈俺蓤F(tuán)出道”硬核助力大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐

港珠澳大橋、南沙大橋、深中通道等一大批“超級(jí)工程”的建成和建設(shè)，將世界目光引向了南海之濱的大灣區(qū)。

牛年春節(jié)，浩瀚的黃茅海海域上，機(jī)器的轟鳴聲沖淡了建設(shè)者的“鄉(xiāng)愁”，正在建設(shè)中的粵港澳大灣區(qū)新大動(dòng)脈——黃茅?？绾Ｍǖ啦]“打烊”。

黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行慕榻B，到大年初七，建成后將成為世界跨徑最大的三塔斜拉公路橋——黃茅海大橋主塔已完成16根“定海神針”樁基施工，高欄港大橋Z4#墩完成首根鋼護(hù)筒插打，陸域標(biāo)段開始路基填筑工藝試驗(yàn)段施工。

黃茅?？绾Ｍǖ朗恰痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后的首個(gè)跨海通道工程，也是經(jīng)歷了2020年疫情之下，廣東首次通過“云評(píng)審”的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

回首一年前，在全民抗疫、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，黃茅海跨海通道作為港珠澳大橋西拓的重要通道,一直以“加速度”“快進(jìn)鍵”態(tài)勢(shì)推進(jìn)。建設(shè)者們充分發(fā)揮“闖”“創(chuàng)”“干”的作風(fēng)，僅用一年，就完成初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、去年6月開工、去年年底主墩開鉆等四項(xiàng)關(guān)鍵工作，提前1個(gè)月完成近13公里長(zhǎng)的海上棧橋施工，超額完成年度投資。

“黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ㄔO(shè)會(huì)讓世界一流灣區(qū)的發(fā)展更加堅(jiān)強(qiáng)有力?！闭驹邳S茅海大橋的東塔平臺(tái)上，黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行闹魅闻朔疟硎?。

作為粵港澳大灣區(qū)東西兩岸互聯(lián)互通的重要支撐，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目全長(zhǎng)約31公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用壽命100年。建成后將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊海纬上愀邸楹！T—粵西大通道，對(duì)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要支撐作用。

從建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋，到建設(shè)中的深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ?，再到目前正加快推進(jìn)前期工作的獅子洋通道、蓮花山通道，大灣區(qū)的大海大江上，跨?？缃ǖ酪呀?jīng)“成團(tuán)出道”，硬核助力大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐。