根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的《2019年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴分析報(bào)告》中顯示，2019年，涉及汽車(chē)及零部件類(lèi)投訴共計(jì)34,335件，同比去年激增25.1%。由此可見(jiàn)，汽車(chē)消費(fèi)的質(zhì)量投訴話(huà)題依舊被消費(fèi)者重視。聯(lián)盟觀察從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)查詢(xún)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后，看到2009年-2019年我國(guó)缺陷汽車(chē)總召回?cái)?shù)量超7000萬(wàn)輛，其中，2017年召回公布次數(shù)為251次，召回?cái)?shù)量超2000萬(wàn)輛，創(chuàng)下十年最高。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年我國(guó)汽車(chē)召回?cái)?shù)量大幅下降，縮減至680.97萬(wàn)輛，同比驟減45.67%。其中，2019年汽車(chē)召回中，寶馬、奔馳、大眾在內(nèi)的德系5品牌共召回汽車(chē)332.6萬(wàn)輛，占比近一半。日系共計(jì)召回汽車(chē)139.3萬(wàn)輛；美系召回汽車(chē)71.8萬(wàn)輛。而來(lái)自中國(guó)本土的自主品牌召回60.6萬(wàn)輛；韓系、法系等占比較少。

與此同時(shí)，有人歡喜有人憂(yōu)。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心召回信息中統(tǒng)計(jì)，寶馬以召回汽車(chē)1179354輛排行第一，其次是奔馳1010410輛排行第二。

而在2019年缺陷汽車(chē)召回問(wèn)題匯總的信息中，發(fā)動(dòng)機(jī)、氣囊和安全帶占比最高，另外，電氣設(shè)備、車(chē)身、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等問(wèn)題，使得汽車(chē)缺陷問(wèn)題越發(fā)突出。召回原因方面，高田氣囊、新能源及汽車(chē)電子等成為2019年召回的主要關(guān)鍵詞。

聯(lián)盟觀察有話(huà)說(shuō)：如今，汽車(chē)召回已經(jīng)成為了公開(kāi)的狀態(tài)，汽車(chē)品牌通過(guò)召回展現(xiàn)企業(yè)的負(fù)責(zé)形象，但是，如果汽車(chē)被頻繁的召回，是否會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)企業(yè)的質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑？這也會(huì)對(duì)企業(yè)品牌形象造成二次傷害。2020年第一季度將過(guò)去，1月-2月的汽車(chē)召回問(wèn)題依舊存在，下期帶來(lái)《數(shù)看315丨2020年1月-2月缺陷汽車(chē)召回?cái)?shù)據(jù)總覽》。

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局

數(shù)據(jù)策劃制作：劉靜

數(shù)據(jù)海報(bào)設(shè)計(jì)：馬靜

視頻制作：劉聆雨

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