7月6日早上8點(diǎn)08分，北京南至保定的D6655次列車(chē)駛出站臺(tái)，標(biāo)志著北京至雄安新區(qū)首次有了直通動(dòng)車(chē)!北京旅客去白溝、白洋淀不必再繞行天津或保定，乘上動(dòng)車(chē)就能抵達(dá)。

據(jù)了解，北京南至雄安新區(qū)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)每天開(kāi)行兩對(duì)。車(chē)次為D6655/6次、D6657/8次，全程設(shè)北京南站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站6站。由北京南站至雄安新區(qū)主要車(chē)站運(yùn)行時(shí)間在80分鐘左右。北京南站至白溝站的二等座票價(jià)為38元，北京南站至白洋淀站的二等座票價(jià)為45元。

7月6日，執(zhí)行首趟開(kāi)行任務(wù)的是8編組“和諧號(hào)”CRH5A型動(dòng)車(chē)組，定員586人。全程運(yùn)行1小時(shí)50分，沿途各站?？?到3分鐘。雖然7月2日才開(kāi)始售票，上座率已經(jīng)超過(guò)了五成，作為首批乘客，大家都十分興奮。

北京的王先生6日帶著孫子和妻子特意來(lái)乘坐首趟動(dòng)車(chē)。他們買(mǎi)了到白溝和到白洋淀的火車(chē)票。王先生說(shuō)，他在白溝有生意，以前去那里只能開(kāi)車(chē)，全程要2個(gè)多小時(shí)，終于盼到開(kāi)動(dòng)車(chē)了，他趕緊帶著孫子去看看。在白溝考察完，他們還要去白洋淀旅游?！敖煌ǖ谋憷蟠罄瓌?dòng)了京津冀三地的經(jīng)濟(jì)，我們都特別看好雄安新區(qū)?！痹谧蛱斓穆每椭?，到白溝和白洋淀的旅客占了大多數(shù)。

北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺表示，2015年12月28日，歷時(shí)五年建設(shè)的津保鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。白溝、白洋淀第一次有了高鐵車(chē)站，天津至保定的運(yùn)行時(shí)間也從2小時(shí)58分縮短至1小時(shí)。但對(duì)于北京旅客來(lái)說(shuō)，去往雄安新區(qū)主要車(chē)站還需要繞行天津或保定，存在一定的不便。

7月6日，直通動(dòng)車(chē)的開(kāi)通將極大壓縮雄安新區(qū)與北京、保定、石家莊等地人民群眾之間的旅行時(shí)間，對(duì)于便利沿線(xiàn)群眾出行及經(jīng)貿(mào)往來(lái)、加快新區(qū)建設(shè)，具有重要作用。目前，鐵路已經(jīng)進(jìn)入暑運(yùn)，從周末D6655次列車(chē)的售票來(lái)看已經(jīng)超過(guò)了九成。

北京鐵路局表示，京保動(dòng)車(chē)是繼津保鐵路開(kāi)通，結(jié)束白溝、白洋淀不通火車(chē)的歷史，構(gòu)建起北京、天津、石家莊為鼎足交通樞紐，初步形成軌道京津冀“金三角”出行新格局后，北京鐵路局再一次整合區(qū)域路網(wǎng)優(yōu)化、優(yōu)化運(yùn)行組織、著力打造“早進(jìn)京津石、當(dāng)晚可回家”區(qū)域半小時(shí)、一小時(shí)工作生活圈。