中國航油董事長周明春

3月10日，中國航空油料集團公司董事長周明春在接受媒體采訪時說，國有企業(yè)提質(zhì)增效攻堅戰(zhàn)已經(jīng)打響，而且初戰(zhàn)即是決戰(zhàn)。目前，中國航油正按照黨中央、國務院國資委“提質(zhì)增效”的總體要求，結(jié)合中國航油實際，全面安排部署年度重點工作任務，2016年中國航油要實現(xiàn)商品銷量4088萬噸、比上年增長5%，實現(xiàn)銷售收入1556億元、比上年增長12%，實現(xiàn)利潤41.1億元、比上年增長12%，中國航油要用實實在在的業(yè)績說話，用實實在在的貢獻發(fā)聲，為國民經(jīng)濟穩(wěn)增長發(fā)揮更大作用。

據(jù)周明春董事長介紹，“十三五”期間，中國航油的主要目標是建設世界一流航油公司。這一目標的提出主要是基于對企業(yè)現(xiàn)有業(yè)務和特點的考慮，中國航油是集航油采購、運輸、儲存、檢測、銷售、加注為一體的供應商和加注商，目前位居亞洲第一，未來要向世界一流航油公司邁進。預計到2020年，中國航油的營業(yè)收入將超過3000億元；商品總銷量達到6500萬噸；跨國指數(shù)超過30%。

預計到“十三五”末，民航運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量將分別達到1700億噸公里、7億人次和1500萬噸，全國運輸機場將達到270個左右，運輸機隊規(guī)模達到4600架，通用航空飛機達到5000架，國內(nèi)支線航空線條數(shù)和國際航空線條數(shù)都將翻番，國際通航城市也將翻倍。只有搶抓機遇，打造世界一流航空服務公司，才能更好地服務民航強國戰(zhàn)略的實施。

周明春認為，為了保證十三五目標的實現(xiàn)，中國航油要做到“內(nèi)強外拓”。

“內(nèi)強”方面，從業(yè)務角度講主要有這樣幾點：

一是要持續(xù)鞏固航油市場主體地位，加速布局樞紐機場、區(qū)域樞紐機場和干線機場供油管網(wǎng)建設，主動拓展和接收支線航油市場，構(gòu)建從上游航油資源穩(wěn)定獲取，中間物流配送有效掌控，到終端機場加注主體地位鞏固提升的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

二是要積極拓展通用航空等戰(zhàn)略性新興業(yè)務，扎實推進通用航空供油商業(yè)模式優(yōu)化和供油網(wǎng)點布局，構(gòu)建通用航空智能化服務平臺，推進專用公務機機場和固定運營基地（FBO）建設，確保在通用航空服務市場占有主導地位。

三是要穩(wěn)步發(fā)展相關(guān)多元業(yè)務，石油貿(mào)易業(yè)務要發(fā)揮特色優(yōu)勢和比較優(yōu)勢，在機場周邊和臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展成品油零售網(wǎng)絡，提高運行質(zhì)量和效益；物流業(yè)務要致力于實現(xiàn)“點、線、面、網(wǎng)”的有機結(jié)合，通過管道、鐵路、水運、公路等多式聯(lián)運構(gòu)建覆蓋全國的立體的物流運輸體系，做到從煉廠、碼頭到油庫、機場的互聯(lián)互通，實現(xiàn)點在線上、線在面上、面在網(wǎng)上。

四是要積極推進產(chǎn)融結(jié)合，努力打造金融業(yè)務平臺，加快產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的融合，增加集團的收益、資本積累的速度和現(xiàn)代化的發(fā)展能力，最大限度地利用各種資源提高集團競爭優(yōu)勢，切實做到以融助產(chǎn)、以產(chǎn)促融，實現(xiàn)產(chǎn)融深度結(jié)合、協(xié)同發(fā)展。

五是要堅持科技創(chuàng)新發(fā)展，加強研發(fā)中心等創(chuàng)新載體建設，積極跟進新能源技術(shù)，加大航油服務裝備制造方面的科研攻關(guān)力度，并以信息化為手段，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”等技術(shù)，創(chuàng)新商業(yè)模式，切實增強公司發(fā)展新動力。

“外拓”方面，要以市場為導向，以全球化資源配置為抓手，進一步利用好兩種資源兩個市場，以亞太地區(qū)為基礎(chǔ)，加快全球業(yè)務布局，增強在全球范圍內(nèi)優(yōu)化配置資源的能力，逐步實現(xiàn)戰(zhàn)略、運營、管理的全球化，穩(wěn)步提升國際競爭力。

中國航油是橫跨民航和能源兩大行業(yè)的服務保障企業(yè)，中國航油的使命是“竭誠服務全球民航客戶、保障國家航油供應安全”。我們要做好供給側(cè)改革的“加減法”，建立以客戶需求為導向的服務體系，把業(yè)務服務和價值服務有機結(jié)合起來，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，實實在在地提升服務供給水平和效果。

增強主動服務供給。從被動滿足需求向主動創(chuàng)造需求轉(zhuǎn)變，不僅要做到“飛機飛到哪里、中國航油就加到哪里”，而且要在全面分析區(qū)域發(fā)展狀況和民航市場增長潛力基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)資源分布和市場需求，優(yōu)化航油基礎(chǔ)設施規(guī)劃，形成覆蓋全國的服務網(wǎng)絡，對不同航空公司、不同航線量身定做航油供應服務方案，實現(xiàn)差異化、個性化、價值化的服務。在通用航空等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，提供不限于航油服務的一攬子服務方案，構(gòu)建通用航空智能化服務平臺，提供高端服務體驗，推進商業(yè)模式創(chuàng)新，成為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力支撐和市場領(lǐng)跑者。

加強服務能力建設。充分利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化服務網(wǎng)絡，對標跨國企業(yè)的先進經(jīng)營理念和經(jīng)營模式，豐富服務手段和方式，提升為客戶服務的現(xiàn)代化水平?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?/p>