2010年，公司為CRH380A高速動車組研制出牽引電機與牽引變壓器，CRH380A動車組當年創(chuàng)造了486.1km/h的世界最高運行試驗速度，現(xiàn)已大批量投入運行在津京高鐵、武廣高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、合福高鐵等國內(nèi)高鐵干線。目前已為中國高鐵提供了愈15000臺（套）牽引動力產(chǎn)品，奔馳在祖國的大江南北。

圖說：公司微信公眾號推廣活動引爆全場

2011年，研制出500km/h高速試驗檢測車用牽引電機與牽引變壓器，該檢測車在滾動試驗臺上創(chuàng)造了最高時速605公里。

2012年，成功研制中國首列中低速磁懸浮列車直線電機、電磁鐵和世界首輛“儲能式電力牽引輕軌車輛”用牽引電機TQ-100。

2012年～2013年，成功研制出我國首列200km/h、160km/h CRH6型城際動車組用牽引電機與牽引變壓器，并承擔國家“863”項目——350km/h高鐵用永磁同步牽引電機的研制，這是永磁高鐵最為關(guān)鍵和核心的技術(shù)之一。憑借在永磁電機領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)能力和核心優(yōu)勢，成功研制出TQ-600永磁同步牽引電機，通過型式試驗和例行試驗，并于2014年年底裝載在中國首列高速永磁動車組上，進入北京環(huán)形鐵路線進行試驗考核。

圖說：廣州電視臺在采訪公司技術(shù)人員，了解永磁變頻電機產(chǎn)品

2013年，完成160km/h、200 km/h快客動力——高速電力機車以及出口南非“雙流制”窄軌電力機車牽引電機和牽引變壓器的成功研制，其中“雙流制”牽引電機和牽引變壓器屬國內(nèi)首創(chuàng)。

2014年，完成擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組牽引電機和變壓器的研制，2015年被裝載在譽為“藍色天使”的中國標準動車組上，在太原大西鐵路客運專線上順利通過350km/h階段性試驗大考，最高時速達到385公里。

2015年，自主研發(fā)200km/h八軸客運電力機車和出口馬其頓動車組牽引電機和牽引變壓器。年內(nèi)全部搭載公司研制的TQ-600永磁同步牽引電機的中國首列“永磁高鐵”成功完成首輪試驗大考，成為揚名海外的中國高鐵牽引動力的“尖端神器”。

圖說：親子活動上公司高級技師向孩子們展示絕技絕活