年度人物頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

近日，2016年第4屆中國(guó)(湖南 寧鄉(xiāng))鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC 2016，鋰電“達(dá)沃斯”)在湖南寧鄉(xiāng)舉辦，本次活動(dòng)由湘江新區(qū)管委會(huì)、寧鄉(xiāng)縣人民政府、寧鄉(xiāng)高新區(qū)管委會(huì)等單位聯(lián)合舉辦。來(lái)自全球超過(guò)500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈(礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測(cè)、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲(chǔ)能等)重量級(jí)貴賓、行業(yè)大佬出席。

會(huì)上，湖南省人大常務(wù)委員會(huì)副主任李友志表示，“近年來(lái)，伴隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持與推動(dòng)，以鋰電池為核心的新能源汽車，動(dòng)力電池也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。2013年至2015年，我省新能源汽車推廣量達(dá)到了2.1萬(wàn)輛，是國(guó)家下達(dá)我省任務(wù)的325.7%，推廣數(shù)量全國(guó)第7，任務(wù)完成率居全國(guó)第2，比亞迪、吉利，廣汽三菱，北汽股份，眾泰等眾多新能源汽車龍頭企業(yè)聚焦湖南，并帶動(dòng)企業(yè)完善，逐步形成了新能源整車電極、電控、動(dòng)力電池、充電樁完整產(chǎn)業(yè)鏈。新能源客車、乘用車及概念車同步快速發(fā)展，今年上半年發(fā)布的湖南省節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展5年行動(dòng)計(jì)劃，到2020年，湖南節(jié)能和新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到了250萬(wàn)元，其中新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到了50萬(wàn)元，將依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，著力突破核心技術(shù)提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實(shí)和完善扶持政策，優(yōu)化配套環(huán)境，創(chuàng)新商業(yè)模式，擴(kuò)大市場(chǎng)研究，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。希望我省的新能源產(chǎn)業(yè)也能以此峰會(huì)為契機(jī)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)集群發(fā)展，推動(dòng)全省新能源產(chǎn)業(yè)取得新的進(jìn)展?！?/p>

　　鋰電“達(dá)沃斯”組委會(huì)秘書長(zhǎng)于清教

鋰電“達(dá)沃斯”組委會(huì)秘書長(zhǎng)于清教表示，三年前，當(dāng)?shù)?屆鋰電“達(dá)沃斯”召開(kāi)時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量還不到兩萬(wàn)輛。3年后的今天，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已達(dá)35.5萬(wàn)輛，已躍升為全球最為活躍的新能源汽車市場(chǎng)之一。“同時(shí)，新能源汽車爆發(fā)式的市場(chǎng)增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)需求的急速擴(kuò)容。數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求總量達(dá)667.8萬(wàn)kWh，同比增長(zhǎng)133.93%。我國(guó)也成為新能源汽車以及動(dòng)力電池最大的增量市場(chǎng)，動(dòng)力電池即將像手機(jī)電池一樣，進(jìn)入新個(gè)人消費(fèi)時(shí)代?！庇谇褰瘫硎?，“但是，我們應(yīng)該看到，行業(yè)在跨越式發(fā)展的背景下，也面臨著原材料掣肘、續(xù)駛里程焦慮、產(chǎn)品安全顧慮、技術(shù)困頓、低端產(chǎn)能過(guò)剩、政策騙補(bǔ)之傷等種種困境。另外，不管是品牌手機(jī)的電池頻繁爆炸事件，還是新能源汽車的自燃事故，都在很大程度上影響著消費(fèi)市場(chǎng)。本屆論壇將深入探討、分析鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最新技術(shù)研發(fā)方向和趨勢(shì)，尋找解決方案。同時(shí)還有政策、技術(shù)、市場(chǎng)、管理、品牌、資本等領(lǐng)域的高層密集交流。深度整合資源，抱團(tuán)取暖合作共贏，這是大家共同的選擇?！?/p>

　　北京大學(xué)教授、鋰電“達(dá)沃斯”學(xué)委會(huì)主席其魯

北京大學(xué)教授、鋰電“達(dá)沃斯”學(xué)委會(huì)主席其魯表示，“電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題幾乎是所有人都關(guān)注的，在過(guò)去的十年中，發(fā)生了很多起電動(dòng)汽車的安全事故，在很大程度上和鋰電池是有關(guān)系的。鋰電池是一個(gè)巨大能量的載體，作為一個(gè)移動(dòng)電源，要想適合于今天的汽車，取代今天的汽車，有很多問(wèn)題不得不解決?！?/p>

由中國(guó)電池網(wǎng)、我愛(ài)電車網(wǎng)主辦，電池百人會(huì)、賽迪顧問(wèn)和真鋰研究協(xié)辦的第六屆(2016年)中國(guó)電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)于論壇同期進(jìn)行了頒獎(jiǎng)盛典。北京歐鵬巴赫新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)吳德貴、遼源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張漢鴻、妙盛動(dòng)力科技有限公司董事長(zhǎng)邱則有、江蘇智航新能源有限公司董事長(zhǎng)周發(fā)章、深圳市聯(lián)贏激光股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理韓金龍、深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司總經(jīng)理岳敏、山東豐元化學(xué)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理趙光輝、江西迪比科股份有限公司董事長(zhǎng)曾金輝、國(guó)軒高科股份有限公司董事長(zhǎng)李縝、深圳市超思維電子股份有限公司董事長(zhǎng)張家斌等十位企業(yè)家獲得人物獎(jiǎng)，杭州長(zhǎng)江汽車控股有限公司、特來(lái)電新能源有限公司獲得創(chuàng)新獎(jiǎng)。

由賽迪顧問(wèn)和中國(guó)電池網(wǎng)聯(lián)合調(diào)研并推出的2016年度中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單(正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、動(dòng)力電池等TOP10)也在論壇上進(jìn)行了發(fā)布。

于清教表示，“競(jìng)爭(zhēng)力榜單是根據(jù)我國(guó)動(dòng)力鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈公司的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶分布、公司情況、誠(chéng)信形象、品牌口碑等綜合評(píng)判指標(biāo)得出，該榜單由賽迪顧問(wèn)和中國(guó)電池網(wǎng)推出以來(lái)廣受行業(yè)和資本關(guān)注。”

此外，真鋰研究首席分析師、鋰電“達(dá)沃斯”學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)墨柯還發(fā)布了《車載動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)發(fā)展情況分析》年度報(bào)告。2016年是中國(guó)新能源汽車發(fā)展第三階段(2016-2020年)的開(kāi)局之年。墨柯認(rèn)為，“第三階段總的來(lái)說(shuō)是整頓和提升的階段，目的就是要讓中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)品最終走出國(guó)門，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，中國(guó)政府也制定了產(chǎn)業(yè)集中化目標(biāo)，希望到2020年在新能源汽車、動(dòng)力電池乃至材料等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，最后都只留下2-3家企業(yè)。不難判斷，主管部門會(huì)陸續(xù)出臺(tái)各種措施來(lái)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。另外，2020年500萬(wàn)輛新能源汽車保有量的目標(biāo)，政府部門也是一定要完成的。因此，今后幾年，監(jiān)管部門會(huì)根據(jù)實(shí)際產(chǎn)銷量情況，靈活把握整頓和提升的力度，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車事業(yè)平穩(wěn)、有序發(fā)展?！?/p>