自20日起，鐵路部門提供“靜音車廂”服務(wù)的動(dòng)車組列車新增35列，拓展至72列動(dòng)車組列車，更好地滿足廣大旅客對美好旅行生活的需求。

隨著中國高鐵網(wǎng)絡(luò)越織越密，出行乘車需求與日俱增，“在路上”的人多了，車廂噪音問題也日益受到關(guān)注?！靶芎⒆印毙鷩W打鬧、“熊大人”外放音頻視頻，引發(fā)糾紛沖突的新聞?lì)l頻成為熱點(diǎn)。在火車車廂非靜音甚至常有吵鬧聲出現(xiàn)的背景下，“靜音車廂”開啟，好處顯而易見，它讓希望保持車廂寧靜、無法忍受噪音的人群，找到了一處港灣，無形中也能避免由噪音不休而引發(fā)的爭端。高鐵“靜音車廂”適時(shí)推出，體現(xiàn)了鐵路部門在服務(wù)中的人性化關(guān)懷、在管理上的細(xì)致化考量，滿足了不同群體在公共交通空間中的差異化訴求。

在高鐵的密閉空間內(nèi)，任何聲音都會(huì)被放大，有人能接受，就有人會(huì)感覺煩躁，喜好安靜者與喜好熱鬧者之間難免因此產(chǎn)生一定沖突。尤其是對安靜或熱鬧有著強(qiáng)烈訴求的人，更容易站在矛盾對立面。車廂是一個(gè)流動(dòng)的社會(huì)，要在這個(gè)封閉空間內(nèi)建設(shè)理想的場所，需要循序漸進(jìn)，需要持之以恒?！办o音車廂”是在倡導(dǎo)一種自覺崇尚和追求文明的意識(shí)，它成為了一個(gè)社會(huì)希冀的文明縮影，讓人們經(jīng)過實(shí)踐，從中逐步學(xué)會(huì)、適應(yīng)和習(xí)慣在私域之外應(yīng)該遵守的規(guī)則，從而提增文明意識(shí)，遵循文明規(guī)范，以此推動(dòng)社會(huì)觀念進(jìn)步，促進(jìn)人際間和諧共處。因此，高鐵“靜音車廂”值得肯定與點(diǎn)贊。

“靜音車廂”的一小步邁出了文明出行的一大步。值得注意的是，“靜音車廂”并非強(qiáng)制性措施，而是鐵路部門在廣泛征求民意的基礎(chǔ)上，所進(jìn)行的小范圍試點(diǎn)，這本身就是旅客的自主選擇，體現(xiàn)了公眾在文明準(zhǔn)則、規(guī)則意識(shí)方面的進(jìn)步。以有限度的區(qū)隔，將有相同需求的旅客聚攏在一起，將會(huì)形成正向激勵(lì)作用，逐步擴(kuò)大文明乘車規(guī)則的影響力，達(dá)到以點(diǎn)帶面、漸進(jìn)式改善的效果，讓更多人受益。

“靜音車廂”的推行，是一種文明的呼吁，一種人性服務(wù)的創(chuàng)舉，值得其他公共場合復(fù)制推廣。為喜歡安靜的旅客創(chuàng)造更安靜的環(huán)境，讓他們的需求不被忽視，這也是鐵路服務(wù)以人為本、日趨精細(xì)的一種體現(xiàn)。通過“靜音車廂”的運(yùn)行和營業(yè)，讓公眾親眼看到、親身感受榜樣的示范作用，更深刻地理解公共場所里應(yīng)該有的禮儀和規(guī)范，人與人相處的理想狀態(tài)可以是什么樣的，這是一個(gè)鮮明的信號和有力的提醒，也是一個(gè)積極的督促與引導(dǎo)。

高鐵推行“靜音車廂”服務(wù)，是提升旅客乘車體驗(yàn)，提供人性化、差異化服務(wù)的一種方式。這就像越來越多城市地鐵推出“同車不同溫”模式一樣。提供“靜音車廂”服務(wù)，有利于提升廣大乘客文明乘車意識(shí)。如今，鐵路部門通過綜合考慮旅客需求和自身能力，創(chuàng)造條件應(yīng)開盡開，設(shè)置了更多“靜音車廂”，覆蓋了更多線路，積極做好“靜音車廂”服務(wù)，做好“靜”字文章，讓“靜音車廂”成為了引導(dǎo)文明乘車的“火車頭”。

隨著“靜音車廂”的增多，不僅能夠更充分滿足人們對高品質(zhì)出行的需求，也有利于推動(dòng)公共文明的實(shí)現(xiàn)，讓小眾的“靜音車廂”逐漸演變成了大眾的“靜音文明”。（陳尹曉璇）

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