據(jù)中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）介紹，麗江至香格里拉鐵路（以下簡稱麗香鐵路）將于11月26日建成通車，兩地間最快1小時18分可達，昆明經(jīng)大理、麗江可直達香格里拉。該線路地處云貴高原與青藏高原的過渡地帶，連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等眾多著名景區(qū)，被譽為“美麗云嶺天路”。

麗香鐵路起自云南省麗江市玉龍納西族自治縣麗江站，接入云南省迪慶藏族自治州香格里拉市香格里拉站，設計時速140公里，全長139公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。全線共設13個車站，分別為麗江、拉市海、達落、新尚、虎跳峽、螺絲灣、花椒坡、萬拉木、塘布、小中甸、魯吉、居都谷、香格里拉站，其中麗江站為既有車站、其余為新建車站。麗江、拉市海、香格里拉站開辦客運業(yè)務，小中甸站開辦客、貨運業(yè)務，其余車站為鐵路行車技術作業(yè)站。

麗香鐵路地處印度板塊與歐亞板塊接觸帶前沿，是我國地殼構造運動最為強烈的地區(qū)之一，海拔從麗江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米，是典型的高原鐵路，鐵路建設施工難度極大。該項目2014年12月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位和廣大建設者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流，優(yōu)質高效推進工程建設，歷時9年架設了34座橋梁，建成了20座隧道，確保了工程如期建成。其中，金沙江特大橋主跨達660米，橋面離江面垂直距離約250米，相當于80多層樓高；在玉龍雪山、哈巴雪山等隧道建設過程中，攻克了高地應力、大變形等地質難題，創(chuàng)新研發(fā)了世界領先的大變形控制技術，為我國高原鐵路建設積累了寶貴經(jīng)驗。

項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對麗香鐵路各專業(yè)設備進行了檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整。目前，該線路滿足客貨列車安全穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

麗香鐵路開通運營初期，鐵路部門每日安排開行旅客列車8列，昆明、大理、麗江站至香格里拉站，最快分別4小時30分、3小時58分、1小時18分可達。為提升運營品質、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在麗香鐵路各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇，運營初期執(zhí)行票價最高為公布票價的9折、最低為7折，公布票價可通過鐵路12306查詢。同時安排開行貨物列車2列，建材、生活用品等貨物可通過鐵路快速運達香格里拉，沿線畜產品、土特產等可通過鐵路銷往全國各地。

麗香鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，開通運營后，將有力提升民族地區(qū)運輸服務保障能力，對促進民族團結、鞏固邊疆穩(wěn)定、推動云南經(jīng)濟社會高質量發(fā)展，具有十分重要的意義。

(責任編輯：孟君君)