10月25日10時(shí)，10余輛滿載大米的“緬甸—德宏—重慶跨境公鐵聯(lián)運(yùn)專列”集裝箱貨車從云南省德宏州中緬（國際）現(xiàn)代農(nóng)商產(chǎn)業(yè)園出發(fā)，向保山北站疾馳，抵達(dá)目的地后將通過鐵路運(yùn)輸至重慶小團(tuán)結(jié)村站。

據(jù)了解，該批大米從緬甸進(jìn)口，由畹町口岸入境，在中緬（國際）現(xiàn)代農(nóng)商產(chǎn)業(yè)園加工后通過公鐵聯(lián)運(yùn)專列運(yùn)往重慶。和傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)相比，公鐵聯(lián)運(yùn)專列將大大縮短重慶與緬甸之間的運(yùn)輸距離和成本，時(shí)間節(jié)約20天。“緬甸—德宏—重慶跨境公鐵聯(lián)運(yùn)專列”開行真正意義上實(shí)現(xiàn)了中緬進(jìn)出口商品規(guī)?；F公聯(lián)運(yùn)雙向運(yùn)行。今后專列將常態(tài)化開啟，有力促進(jìn)中國貨物從德宏出口東南亞、南亞等更多海外市場，同時(shí)促進(jìn)更多的東南亞、南亞商品更快地通過德宏進(jìn)入國內(nèi)市場。這是德宏州主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)、共商共建共享中緬經(jīng)濟(jì)走廊，構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的國際綜合運(yùn)輸通道結(jié)成的碩果，是打造“大循環(huán)、雙循環(huán)”重要支撐的務(wù)實(shí)舉措。

“我們響應(yīng)國家‘一帶一路’倡議，把經(jīng)畹町口岸進(jìn)口的緬甸大米等貨物通過公鐵聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)到全國各地，極大地降低了我們進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)的運(yùn)輸成本。”云南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)肯發(fā)實(shí)業(yè)有限公司董事長姜家雷說到。

作為云南沿邊產(chǎn)業(yè)園重要的邊民互市貿(mào)易進(jìn)口商品落地加工基地，中緬（國際）現(xiàn)代農(nóng)商產(chǎn)業(yè)園區(qū)今年以來通過公鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了價(jià)值超5億元的10萬噸進(jìn)口貨物和價(jià)值10億元的2萬噸出口商品的進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸。目前，園區(qū)還將開工建設(shè)中緬鐵路入園支線，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化冷鏈物流、保稅倉儲系統(tǒng)、智慧物流平臺，加快同周邊國家互聯(lián)互通國際大通道建設(shè)。姜家雷表示：“我們期待大瑞鐵路早日開通，讓更多企業(yè)搭上‘一帶一路’這趟高速發(fā)展的快車，促進(jìn)國際貿(mào)易快速增長?！保钛┟?楊騰榮 李琪霞 孫宏偉）

(責(zé)任編輯：孟君君)