4月28日19點(diǎn)，隨著最后一片30m箱梁安全地架到右幅3-7號橋墩上方并準(zhǔn)確落放就位，中鐵十局寧西鐵路項(xiàng)目部一分部新建金安區(qū)先生店通道上跨寧西鐵路立交橋架設(shè)24片30m箱梁施工任務(wù)提前一天順利完成，標(biāo)志著新建先生店通道上跨寧西鐵路立交橋進(jìn)入橋面施工階段，贏得了上海鐵路局、六安市政府的充分肯定。

新建先生店通道上跨寧西鐵路立交橋橋梁架設(shè)施工自3月25日架設(shè)第一片30m箱開始，歷時(shí)35天。項(xiàng)目分部于4月13日至4月20日利用2個(gè)二級封鎖要點(diǎn)、5個(gè)三級封鎖要點(diǎn)施工跨寧西鐵路架設(shè)8片30m箱梁。架設(shè)8片30m箱梁，需要跨越車流量較大的寧西鐵路上下行線，協(xié)調(diào)難度和安全壓力極大。為確保架梁封鎖要點(diǎn)施工期間安全、正點(diǎn)，項(xiàng)目一分部經(jīng)理、總工蹲點(diǎn)上海鐵路局相關(guān)處室站段，親自主抓相關(guān)協(xié)調(diào)工作，以盡快取得車務(wù)、工務(wù)、供電、維管、安監(jiān)等單位的支持和配合。項(xiàng)目部早在三個(gè)月前就針對跨寧西鐵路要點(diǎn)施工作了全面的分析，結(jié)合施工實(shí)際，編寫了詳細(xì)的跨寧西鐵路線架梁方案和施工組織設(shè)計(jì)，從施工組織、勞力、運(yùn)梁車、駐站、防護(hù)，到架橋機(jī)過孔、箱梁間防護(hù)板安裝施工、箱梁間防墜護(hù)安裝施工等方面都做了周密地部署，并多次進(jìn)行了防護(hù)演練。4月10日—4月12日，中鐵十局、中鐵十局華東公司、中鐵十局八公司分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)多次至架梁現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。4月13日，第一次2個(gè)二級封鎖要點(diǎn)施工期間，上海鐵路局、上海鐵路局合肥鐵路建設(shè)指揮部、上海鐵路局相關(guān)處室、站段領(lǐng)導(dǎo)親臨施工現(xiàn)場盯控，確保了2個(gè)二級封鎖點(diǎn)共計(jì)180分鐘的架橋機(jī)過孔、第一片架設(shè)施工，安全、順利。隨后，項(xiàng)目一分部周密計(jì)劃，精心施工，5個(gè)三級封鎖要點(diǎn)施工架設(shè)7片30m箱梁，于4月20日9點(diǎn)10分圓滿完成跨寧西鐵路線的架設(shè)任務(wù)，提前一天實(shí)現(xiàn)了4月底完成箱梁架設(shè)任務(wù)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為5月底開通奠定了基礎(chǔ)。

新建先生店通道上跨寧西鐵路立交橋與鐵路交點(diǎn)里程為K872+793.777。該公路橋里程起點(diǎn)為K1+612.200,終點(diǎn)為K1+709.800,全橋長97.60延米，橋?qū)捜鶠?4米，單幅為11.99米。孔跨類型采用3×30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁;下部采用樁柱式橋墩，肋板式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。

先生店通道是六安市南向出城口的主要道路之一，向南經(jīng)S366可轉(zhuǎn)向接入六舒三路，連接舒城縣。是舒城城關(guān)鎮(zhèn)—萬佛湖—杭埠集聚區(qū)重要道路，其建設(shè)為舒城縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，拉動舒城縣經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，縮短了時(shí)空得概念和距離，加強(qiáng)了六安市中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射能力，對實(shí)現(xiàn)交通一體化得發(fā)展目標(biāo)，促進(jìn)沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要得意義。