冀中南智能港鐵路專用線順利通車?！⑷弧z

29日，伴隨著陣陣汽笛聲，一列試運(yùn)行火車緩緩駛進(jìn)冀中南智能港專用線，標(biāo)志著這一河北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、河北省“十三五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目建成通車。

冀中南智能港位于京廣鐵路高邑站，據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉瑞領(lǐng)介紹，該項(xiàng)目總投資52億元，規(guī)劃占地3000畝，規(guī)劃建筑面積150萬平方米，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量1000萬噸。項(xiàng)目以建設(shè)智慧物流服務(wù)管理體系為主導(dǎo)，全力打造集公鐵聯(lián)運(yùn)(含國際聯(lián)運(yùn))樞紐、供應(yīng)鏈金融、云計(jì)算中心、跨境電商、保稅物流及智能倉儲(chǔ)等功能為一體的綜合智能物流港，未來有望成為華北地區(qū)超大規(guī)模的公鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐。

劉瑞領(lǐng)說，冀中南智能港以“立足冀中南，依托京津冀，輻射全中國，連接歐亞大陸”為目標(biāo)，依托京廣鐵路高邑站，發(fā)揮公鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢，以華北大宗工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品為主要服務(wù)對(duì)象，有效整合物流資源，極大地提升冀中南地區(qū)集疏運(yùn)能力和綜合運(yùn)輸服務(wù)的整體效能。屆時(shí)，將使“不沿邊、不靠海、不臨江”的內(nèi)陸冀中南地區(qū)同樣具有與沿海沿邊一樣的通商口岸。

同時(shí)，該項(xiàng)目將開行中歐、中亞鐵路集裝箱班列，打通石家莊通往歐洲市場的鐵路大通道；并與天津港、青島港和黃驊港深入合作，開通與各港口之間的鐵路集裝箱直達(dá)“小班列”，深化與亞、歐、非等國家的貿(mào)易交流與合作，使智能港成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通節(jié)點(diǎn)，助力實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)與歐、亞、非各國在交通、貿(mào)易、投資、金融等領(lǐng)域的互聯(lián)互通。

河北省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長魯澤說，冀中南地區(qū)在河北舉足輕重，經(jīng)濟(jì)總量占全省的60%以上，該智能港作為功能比較全的園區(qū)，將對(duì)冀中南地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展起到龍頭拉動(dòng)作用。同時(shí)，在京津冀區(qū)域大物流的融合發(fā)展中、在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中，該智能港也是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)。