近年來，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式增長，由制造業(yè)大國加速邁向制造強(qiáng)國，不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和重大技術(shù)裝備攻關(guān)，推動制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，打造國家級產(chǎn)業(yè)集群，激活經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新引擎。

神舟十八號成功發(fā)射；“甬舟”號盾構(gòu)機(jī)組裝完成；全球首個(gè)超大單機(jī)容量海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電；我國造船市場份額連續(xù)14年穩(wěn)居世界第一……

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月份，規(guī)模以上裝備制造業(yè)增加值同比增長6.6%，增速高于全部規(guī)模以上工業(yè)1.3個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)15個(gè)月高于全部規(guī)模以上工業(yè)。主要裝備行業(yè)中，電子行業(yè)增加值今年以來連續(xù)兩位數(shù)增長，對全部規(guī)模以上工業(yè)增長貢獻(xiàn)率為20%，居工業(yè)各大類行業(yè)首位。

“近期，全國規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)總體保持平穩(wěn)，多數(shù)行業(yè)、地區(qū)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)增長，制造業(yè)增速回升，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)支撐明顯，宏觀政策效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)，工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

與此同時(shí)，高技術(shù)制造業(yè)的支撐作用明顯，其中“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展迅速，成為經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，增速超過33%。

在黑龍江哈爾濱，無人機(jī)從農(nóng)作物植保、監(jiān)測、病蟲害防治等方面顯著提高了作業(yè)效率，大大降低了農(nóng)業(yè)成本；上海一家飛行器企業(yè)核心系統(tǒng)自主研發(fā)的無人機(jī)，巡航速度可達(dá)200公里每小時(shí)，“空中出租車”在未來有望成為現(xiàn)實(shí)。

“低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，應(yīng)用場景豐富，涵蓋航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、飛行服務(wù)保障等多個(gè)領(lǐng)域，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，未來發(fā)展前景廣闊。”中國民用航空局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

隨著數(shù)字化進(jìn)程的加快，數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)要素，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。業(yè)內(nèi)專家建議，應(yīng)以數(shù)據(jù)要素為核心，構(gòu)建制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型理論創(chuàng)新體系，以數(shù)據(jù)為新生產(chǎn)資料，以人工智能為新生產(chǎn)工具，以數(shù)字空間為新發(fā)展領(lǐng)域，推動我國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)更高水平的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在轉(zhuǎn)型升級的過程中，中國制造始終堅(jiān)持綠色低碳的清潔底色。一家位于浙江的紡織企業(yè)，通過在生產(chǎn)車間屋頂建設(shè)分布式光伏，年均發(fā)電約147萬度，每年節(jié)約標(biāo)煤490噸、減排二氧化碳1274噸；一家廣東的手機(jī)制造企業(yè)，通過開發(fā)高強(qiáng)瓦楞紙箱、多密度一體成型EPP、薄蜂窩紙板等綠色包裝新材料，為綠色環(huán)保注入科技動能。

此前印發(fā)的《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》提出，到2027年，傳統(tǒng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、融合化發(fā)展水平明顯提升，并明確了一系列具體目標(biāo)。其強(qiáng)調(diào)了傳統(tǒng)制造業(yè)的重要性，旨在進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)中國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力，推動由制造大國走向制造強(qiáng)國。

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要完善制造業(yè)綠色低碳發(fā)展促進(jìn)政策，健全工業(yè)節(jié)能節(jié)水、減污降碳等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系，要加強(qiáng)節(jié)能降碳技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)與推廣應(yīng)用。構(gòu)建綠色制造體系，完善綠色制造標(biāo)桿培育機(jī)制，創(chuàng)建一批綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈、綠色工業(yè)園區(qū)。

“要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變；低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變；高消耗、高污染的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變；生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，是我們制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要面臨的四個(gè)轉(zhuǎn)變。”清華大學(xué)教授王建民說。

人民網(wǎng)記者王紹紹