1月11日，一貓汽車“聚焦·賦能”2018年戰(zhàn)略發(fā)布暨快彈車品牌發(fā)布會在北京隆重舉行。在中國貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會會長王俠、力勤集團董事長聞健明、以及北京銀行、中國光大銀行、華夏銀行、北銀金融租賃公司四大金融機構(gòu)、眾多車企領(lǐng)導(dǎo)、一貓全國經(jīng)銷商代表等合作伙伴以及主流媒體的共同見證下，一貓汽車發(fā)布旗下融資租賃品牌“快彈車”，宣告進軍汽車融資租賃行列。

（一貓汽車創(chuàng)始人、CEO王輝宇）

快彈車：為快而生服務(wù)3-6線地區(qū)用戶

2017年汽車融資租賃備受矚目，無論是背靠騰訊的易鑫，背靠阿里的大搜車，還是優(yōu)信、瓜子（車好多），汽車電商們紛紛以此方式挺進汽車市場。

與以上發(fā)力1-2線城市的融資租賃品牌相比，快彈車首次明確提出”聚焦3-6線地區(qū)“。對此，一貓汽車創(chuàng)始人、CEO王輝宇表示，選擇啟動金融賦能，是因為在過去一年多的時間內(nèi)，對一貓經(jīng)銷商月度交易數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，3-6線地區(qū)8-10萬及20萬以上金融購車滲透率已經(jīng)超過60%，青海、貴州、福建等地區(qū)甚至超過了70%。所以，對渠道提供有效的金融賦能，是進一步釋放銷售潛能的一把“金鑰匙”。特別是，當(dāng)前立足3-6線地區(qū)的融資租賃業(yè)務(wù)少之又少，這為一貓的金融賦能提供了巨大的機會和空間。

（快彈車品牌總裁段再超）

作為后來者，快彈車憑什么脫穎而出？在發(fā)布會現(xiàn)場，快彈車品牌總裁段再超介紹說，“快”是快彈車的最大優(yōu)勢。除了“審批快，1成首付、靈活租售”這種業(yè)內(nèi)已經(jīng)實現(xiàn)的彈性購車方式，快彈車率先實現(xiàn)“提車快”。和其他品牌動輒需要等45天到60天才能提到現(xiàn)車相比，快彈車已實現(xiàn)“當(dāng)日出單，當(dāng)日開走”的提車速度。

而對于快彈車為什么可實現(xiàn)快速提車，段再超說：“快彈車合作品牌均為一手車源，預(yù)先買斷，目前合作21個主流品牌的100多個車型；已經(jīng)覆蓋全國3000余家線下店，200余家中轉(zhuǎn)庫，可實現(xiàn)就近倉儲配送；車輛保險，購車稅，上牌均已預(yù)先辦理，從而達成當(dāng)日出單，當(dāng)日開走?！?/p>

（快彈車品牌發(fā)布儀式）

在發(fā)布會現(xiàn)場，快彈車與東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、長安汽車、東風(fēng)風(fēng)神、寶沃汽車、東風(fēng)啟辰7大汽車品牌，簽署2018年汽車品牌采購合作備忘錄，并與北京銀行、中國光大銀行、華夏銀行、北銀金融租賃公司4家金融機構(gòu)簽署總額高達20億元人民幣的銀行授信意向備忘錄。彰顯其在直采車源及資金儲備上強大的實力。

（2018年金融機構(gòu)合作備忘錄簽字儀式）

作為快彈車的首批用戶，在一貓沈陽經(jīng)銷商店購車的張婷婷女士談到自己最終選擇快彈車的原因時說，之前并不知道快彈車，本想通過一個很火的融資租賃品牌購車，但是因為等車時間太久，要2個月左右，無意間看到家附近的一貓線下店廣告，可實現(xiàn)當(dāng)日提車，正好有自己想購買的車型，首付及審批都差不多，就果斷下單了。沒想到真的當(dāng)天就提到車了，很驚喜。

（快彈車首批用戶）

聚焦賦能2018年力爭月銷過5000臺

在發(fā)布會現(xiàn)場，王輝宇總結(jié)了2017年一貓汽車取得的不俗成績：一是進一步擴大加盟商的規(guī)模，從年初的1000家發(fā)展到3124家；二是基于全場景汽車電商理念，深化了S2b2C的運營體系；三是新車資源從5大品牌11個車型，拓展到21個品牌，100多個車型，強化了一貓經(jīng)銷商的信心和復(fù)購能力；四是完成了總額4億人民幣的B輪融資，資金的到位為2017年度事業(yè)提供了強有力的支撐。

而對于2018年一貓汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，王輝宇用“聚焦戰(zhàn)略”和“賦能戰(zhàn)略”進行了概括。

“聚焦”即為一貓品牌授權(quán)商。目前一貓渠道布局已經(jīng)在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，在渠道擴張過程中，一貓團隊通過不斷調(diào)研5、6線地區(qū)走訪經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，3000多家加盟店的交易大數(shù)據(jù)清晰顯現(xiàn)出“2:8效應(yīng)”。也就是，20%的加盟商貢獻了80%的銷量。因此，在繼續(xù)招募更多加盟商，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)長尾效應(yīng)的同時，一貓資源重點將聚焦20%的優(yōu)秀加盟商，強有力的帶動他們脫離”小鋪子“狀態(tài)，發(fā)展成值得用戶信賴的“有規(guī)模、有形象”的一貓品牌授權(quán)商，這是一貓從2018年開始的一個重點戰(zhàn)略。

“賦能”是指一貓在供應(yīng)鏈和消費鏈上不斷延展賦能能力，帶動一貓品牌授權(quán)商發(fā)展為“有規(guī)模、有規(guī)范”的一貓品牌“綜合4S店”。王輝宇認為，一貓的存在價值是為3-6線地區(qū)解決真正的三方之痛，即消費者痛、經(jīng)銷商痛、汽車廠痛。他說：“3-6線地區(qū)沒有像4S店那樣的‘有規(guī)模、有規(guī)范’的汽車銷售服務(wù)渠道為消費者提供就近服務(wù)，使大部分用戶不得不舍近求遠去大城市購買新車甚至去做維保服務(wù)。而這些地區(qū)的綜合汽貿(mào)經(jīng)銷商們受資源、能力、資金、眼界等局限，沒有擺脫‘小鋪子’狀態(tài)，服務(wù)能力有限。從廠家而言，由于這些地區(qū)人口稀疏，單品牌直營店和單品牌4S店都很難存活，如何將銷售服務(wù)渠道下沉到3-6線地區(qū)，是汽車廠家一直未能破解的切膚之痛。

“把這些‘小鋪子’發(fā)展為承載多品牌銷售服務(wù)的‘綜合4S店’，讓用戶在當(dāng)?shù)鼐湍芟硎艿?S水平的購車用車‘消費體驗’；讓當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商能‘更規(guī)模、更規(guī)范’；讓汽車廠的產(chǎn)品和服務(wù)獲得一個井然有序的下沉通道，這是一貓模式的‘存在價值’和‘事業(yè)使命’?！蓖踺x宇說，這個“事業(yè)使命”的完成必然是一個將消費鏈端“新車、金融、保險、汽車用品、二手車、備件、售后維保”等業(yè)務(wù)要素不斷賦能商家的過程，也必然是一個在供應(yīng)鏈端提供上述各消費鏈業(yè)務(wù)的經(jīng)營資源，為商家做好資源配送、線上Leads或訂單的導(dǎo)流、店面運營DOS標(biāo)準(zhǔn)支持、供應(yīng)鏈云平臺支持、店面SaaS系統(tǒng)、店面人員培訓(xùn)等等的不斷賦能商家的過程。

從2018年開始，一貓將從融資租賃業(yè)務(wù)為代表的“金融業(yè)務(wù)賦能”開始，未來5年里逐步增加賦能要素。除了新車賦能之外，一貓以“快彈車”為品牌的商家金融業(yè)務(wù)賦能也將從今天開啟。王輝宇表示，在聚焦、賦能的戰(zhàn)略下，2018年一貓汽車將力爭2大突破，一是達到單月業(yè)務(wù)盈虧平衡，二是達到月銷量過5000臺，全年銷量過6萬臺。