綦琦 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授

向曉梅 廣東省社會科學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長

Norbert Marx 廣州飛機(jī)維修工程有限公司GAMECO外方總經(jīng)理

李然 南方航空股份客艙部乘務(wù)長

郭建業(yè) 南航集團(tuán)服務(wù)總監(jiān)

王曉勇 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司副總經(jīng)理

肖啟明 廣東省機(jī)場管理集團(tuán)翼通商務(wù)航空服務(wù)有限公司CEO

繼去年廣州成功舉辦《財(cái)富》全球論壇之后，今年廣州又將迎來全球民航界的“奧運(yùn)會”和“世博會”。今年9月15日至18日，2018年世界航線發(fā)展大會花落廣州，來自全球約110個(gè)國家的300多家航空公司、700多家機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、130多家政府及旅游機(jī)構(gòu)等3000多名代表將齊聚花城。從廣州向世界出發(fā)，我在廣州等你來。

廣州打造國際航空樞紐，向世界出發(fā)的背后，凝聚著無數(shù)“航空人”的不懈努力。6月26日，廣州市人民政府新聞辦公室在白云機(jī)場二號航站樓舉辦了“向世界出發(fā)”2018年世界航線發(fā)展大會故事分享會，來自廣州民航界和學(xué)界的代表分享了他們的故事。

新時(shí)代的千年商都要靠航空連接一切

綦琦  廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授

廣州是千年商都，千年商都的發(fā)展也是一脈相承的。過去，商都主要依靠海運(yùn)，廣州有著得天獨(dú)厚的環(huán)境。如今，隨著全球資源發(fā)展變化，更多是靠航空作為連接一切的方式。

廣州建設(shè)國際航空樞紐，應(yīng)該是市里搭臺，航空公司和機(jī)場合起來“唱戲”。如何做到可持續(xù)？重點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，將航空公司和機(jī)場在建設(shè)國際航空樞紐過程中所產(chǎn)生的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的廣州效益，真正使廣州建設(shè)國際航空樞紐能成為廣州高質(zhì)量發(fā)展的抓手，這樣才能形成廣州在千年商都新時(shí)代，借助航空走出廣州高質(zhì)量發(fā)展之路。

廣州航空維修水平位居全國前列

向曉梅  廣東省社會科學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長

航空樞紐建設(shè)對作為國家中心城市的廣州起著非常重要的作用。作為十二屆全國人大代表，在履職人大代表期間，我也積極推進(jìn)第二機(jī)場的建設(shè)，為建立臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)在全國人大提了一些建議。

隨著廣州臨空高端產(chǎn)業(yè)的集聚，廣州航空維修在全國已經(jīng)排在前列，潛力非常大。除了基本維修，客轉(zhuǎn)貨也將增強(qiáng)制造功能，這是廣州航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ)，對于整個(gè)航空樞紐建設(shè)，也是一個(gè)非常重要的支撐。

用大數(shù)據(jù)提高飛機(jī)維修效率

Norbert Marx  廣州飛機(jī)維修工程有限公司GAMECO外方總經(jīng)理

我來自德國，很多朋友會過來廣州看望我，他們對廣州的第一印象就是機(jī)場，他們告訴我，廣州機(jī)場從業(yè)人員非常專業(yè)，服務(wù)品質(zhì)也非常高。

飛機(jī)制造企業(yè)與機(jī)場、海關(guān)、航空公司是團(tuán)結(jié)合作的關(guān)系，各個(gè)企業(yè)一起合作，才能促進(jìn)機(jī)場和廣州發(fā)展。目前，公司正在建設(shè)附件修理中心、復(fù)合材料修理中心，這是一項(xiàng)非常有前景的工作，可以吸引很多國際合作伙伴。我們采用大數(shù)據(jù)、3D打印機(jī)、機(jī)器人來提高修理質(zhì)量以及提高修理效率。盡我們所能，促進(jìn)白云國際機(jī)場的發(fā)展。我還希望多開一些從德國到廣州城市的直飛航線。

向全世界推介嶺南文化

李然  南方航空股份客艙部乘務(wù)長

我是一名南航人，也是一名新廣州人。為什么我會來到廣州，這其實(shí)與廣州國際化進(jìn)程密不可分。幾年前南航開啟了“明珠之藍(lán)”乘務(wù)員招聘項(xiàng)目，選擇小語種、英語專業(yè)以及更高學(xué)位的乘務(wù)員來承擔(dān)一線乘務(wù)工作。于是我就來到了廣州，來到了南航，飛向了藍(lán)天。

最近幾年，我身邊的同事越來越國際化，有很多外籍乘務(wù)員同事。同時(shí)南航也不斷向世界推介廣州，既在飛機(jī)上推出各種嶺南特色的服務(wù)，也讓南航人成為廣州文化、嶺南文化、中國文化的推薦者，把中國風(fēng)采、廣東風(fēng)采在服務(wù)一線上展示給世界各地的旅客。

國際一流大都市需要國際一流空港

郭建業(yè)  南航集團(tuán)服務(wù)總監(jiān)  

航空的競爭不僅是航空公司之間的競爭，也是航空公司+機(jī)場+城市各方面的服務(wù)的競爭。所以我們要擰成一股繩來應(yīng)對競爭。

國際一流大都市必定有一個(gè)國際一流的空港，反過來說，沒有國際一流空港就不可能成為國際一流城市。我建議廣州以國際一流城市的水準(zhǔn)去打造國際空港，所以南航提出了“廣州之路”。以前連接歐洲和大洋洲，走的是迪拜、新加坡，以后可以走廣州。充分利用廣州的地緣優(yōu)勢，打造從歐洲到大洋洲的門戶樞紐。

白云機(jī)場具備打造世界航空樞紐實(shí)力

王曉勇  廣州白云國際機(jī)場股份有限公司副總經(jīng)理

2005年我第一次參加世界航線大會，當(dāng)時(shí)不少人最大的疑問是廣州在哪里，廣州是什么樣的城市。去年再次參加世航會時(shí)，我們有了自己展臺推介廣州。今年，我們更是作為主辦方，將在廣州主場舉辦新一屆世航會，這讓我感到非常自豪。

現(xiàn)在白云機(jī)場在全球排名第13位，我們具備打造世界航空樞紐的實(shí)力。南航今年全球排名第4位，去年全球排名13位，我們要迎頭奮進(jìn)，爭取盡快縮小與世界同類型公司的差距。

見證廣州速度項(xiàng)目申請流程一天完成

肖啟明  廣東省機(jī)場管理集團(tuán)翼通商務(wù)航空服務(wù)有限公司CEO

白云機(jī)場商務(wù)航空服務(wù)基地（FBO）不僅是白云機(jī)場航空樞紐建設(shè)非常重要的配套，也是完善航空樞紐功能的重要平臺。我們在2014年決定推動建設(shè)這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，2014年7月14日進(jìn)行項(xiàng)目申請，一天時(shí)間就完成了整個(gè)流程，讓我們見證了廣州速度。

去年12月3日，當(dāng)FBO的第一個(gè)運(yùn)營航班到達(dá)時(shí)，機(jī)主很激動，他說建成以后感覺運(yùn)營非常方便，也非常省心，而且非常放心。項(xiàng)目投產(chǎn)以后，全國前5名通用航空公司已經(jīng)有4家在廣州設(shè)立了基地或公司，加大了廣州的運(yùn)營航道。我們將跟國內(nèi)外主流公務(wù)機(jī)維修改裝企業(yè)一起合作，把公務(wù)機(jī)維修改裝業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。