與近期京津冀高溫天氣相伴而來的是空氣污染指數(shù)的走高。環(huán)保部今天組織專家研判認(rèn)為，“桑拿天”是引發(fā)近期京津冀區(qū)域空氣轉(zhuǎn)差的原因。

近期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，受不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區(qū)空氣污染水平有所上升，尤其是區(qū)域東部、東南部地區(qū)，包括唐山、北京、天津、廊坊、魯西北城市，6月下旬后期到7月初，PM2.5濃度呈明顯上升的特征。

參與研判的專家認(rèn)為，近期，大氣穩(wěn)定性明顯增強(qiáng)，擴(kuò)散條件不利，高溫高濕，小風(fēng)靜風(fēng)頻率增加，陣性降水減少，進(jìn)入“桑拿天”。受此影響，污染擴(kuò)散條件不利，區(qū)域污染物不斷積累上升。由于副高中心在海上，京津冀區(qū)域東部、東南部受副高脊區(qū)的控制和影響更明顯，大氣更為穩(wěn)定，這也是近期該地區(qū)空氣污染水平上升更為明顯的一個(gè)因素。

除受“桑拿天”影響而形成的不利氣象條件外，局地性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車污染和傳輸性質(zhì)的燃煤污染，是近期空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)差尤是PM2.5濃度偏高的主要因素。局地污染加重主要體現(xiàn)在顆粒物中的硝酸鹽占比較高。

北京市由于機(jī)動(dòng)車保有量大，機(jī)動(dòng)車污染問題突出，從近期PM2.5的組分分析可以看出，與機(jī)動(dòng)車污染緊密關(guān)聯(lián)的硝酸鹽在每天上午持續(xù)出現(xiàn)顯著峰值，且在PM2.5的濃度中排第一位，占比達(dá)到20%左右。區(qū)域其它城市硝酸鹽也是PM2.5的主要組分，同時(shí)，工業(yè)源排放和貨運(yùn)交通對(duì)硝酸鹽的貢獻(xiàn)更大。在夏季總體大氣擴(kuò)散能力較強(qiáng)的條件下，近期硝酸鹽的占比升高體現(xiàn)了本地污染排放的貢獻(xiàn)突出。

此外，從北京市觀象臺(tái)的風(fēng)向頻率分布分析，近期地面主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，區(qū)域污染傳輸在東部及東南傳輸通道上體現(xiàn)得尤為明顯，頻繁出現(xiàn)東部及東南至西北方向的污染物傳輸。此外，在風(fēng)向分布中，近期北風(fēng)頻率低，使得區(qū)域南北風(fēng)日夜轉(zhuǎn)換減弱，偏北風(fēng)的污染清除作用降低，也是造成近期區(qū)域持續(xù)較高污染水平的因素。

由于大氣污染治理進(jìn)程和能源結(jié)構(gòu)的差異，北京市燃煤消耗量低，夏季各月二氧化硫月均濃度低至5微克/立方米左右，但近期通過對(duì)PM2.5的組分分析得出，硫酸鹽是第二高組分，占比達(dá)到15%左右，僅次于硝酸鹽。周邊區(qū)域夏季燃煤消耗量仍很大，高溫高濕弱風(fēng)天氣利于硫酸鹽的生成，在傳輸?shù)淖饔孟拢瑓^(qū)域的燃煤污染以硫酸鹽的形式影響到區(qū)域北部。

從近期氣候趨勢(shì)預(yù)測(cè)情況看，7月份上半月京津冀區(qū)域地面溫度偏高，以偏南風(fēng)為主，降水頻率較低；下半月仍維持弱氣壓、高溫少雨的總體特征。預(yù)計(jì)目前不利的大氣污染擴(kuò)散條件仍將持續(xù)，空氣污染濃度較高。