快遞包裝垃圾帶來的大量污染以及大量包裝用品難以實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用造成的浪費(fèi)問題，成為今年兩會代表委員們的熱議話題?？爝f行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，但在行業(yè)飛速發(fā)展的背后，快遞過度包裝、循環(huán)利用率低等問題成為環(huán)境的極大負(fù)擔(dān)。我國物流規(guī)模逐漸擴(kuò)大，在發(fā)展中要兼顧環(huán)境保護(hù)、實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)的綠色發(fā)展成為當(dāng)前快遞行業(yè)發(fā)展亟待解決的新問題。

污染浪費(fèi)嚴(yán)重

校園快遞站附近的大垃圾桶常年爆滿，快遞網(wǎng)點(diǎn)的垃圾以三輪快遞車往不遠(yuǎn)處的垃圾點(diǎn)運(yùn)，一瓶化妝品的包裝盒子緩沖泡沫以及包裝塑料膠布遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過化妝品本身的體積，在北京商報(bào)記者的隨機(jī)采訪中，多位消費(fèi)者表示拆快遞剩下的紙箱、塑料袋等都是直接丟棄……快遞行業(yè)的污染與浪費(fèi)可見一斑。

而細(xì)化到數(shù)據(jù)，污染與浪費(fèi)情況更為嚴(yán)峻。去年10月，國家郵政局指導(dǎo)的快遞最后一公里峰會上，北京印刷學(xué)校校長助理周忠發(fā)布了2016年中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告。相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字更是觸目驚心。報(bào)告指出，2016年以來我國快遞包裝量增長非?？?，其中快遞運(yùn)單207億單，編織帶31億條，塑料袋82.68億個(gè)，膠帶169.85億米，相對于2015年7類快遞包裝中有6類同比增長超過45%。人大代表、山東華泰紙業(yè)股份有限公司董事長李建華介紹，眼下由快遞包裹產(chǎn)生的包裝廢棄物達(dá)到了百萬噸級，但回收率卻不足10%。

變革難度大

李建華指出，快遞用的塑料袋可能殘留有大量塑化劑、阻燃劑等有害物質(zhì)，在資源浪費(fèi)的同時(shí)，隨意廢棄更是容易產(chǎn)生水土污染，而目前缺乏專門的回收管理途徑。

此外，回收成本高也是目前的難點(diǎn)之一，快遞行業(yè)本來就是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，如果再安排專人進(jìn)行相關(guān)回收或者是在派送服務(wù)當(dāng)中加入回收環(huán)節(jié)，原有業(yè)務(wù)的效率就會大打折扣。一位快遞業(yè)內(nèi)人士告訴北京商報(bào)記者，對于基層快遞配送員來說，也未必在執(zhí)行當(dāng)中能夠?qū)⒒厥展ぷ鞅M可能落實(shí)?？爝f企業(yè)很難將回收工作給予快遞員配送快遞同樣水平的薪酬，而事實(shí)上，對于當(dāng)前消費(fèi)者習(xí)慣，如果不提供便利的回收渠道，也很難實(shí)現(xiàn)有效回收。

更重要的是消費(fèi)者的意識和快遞企業(yè)的技術(shù)及分揀流程也需繼續(xù)優(yōu)化。在不少消費(fèi)者看來，紙箱、緩沖塑料等被廢棄后，在垃圾站會有工作人員或者拾荒者將其回收，比起自己單獨(dú)跑一趟要更為省事。且有業(yè)內(nèi)人士指出，消費(fèi)者或者電商賣家之所以在包裹快遞時(shí)層層包裝，也是為了防止快遞在機(jī)械分揀或者人工暴力分揀當(dāng)中收到損傷。這在一定程度上就關(guān)系到了企業(yè)的分揀技術(shù)和工作人員的工作方式、工作態(tài)度。

企業(yè)開始行動(dòng)

日前，北京商報(bào)記者了解到，快遞行業(yè)內(nèi)幾大企業(yè)也都開始了相關(guān)的工作部署。業(yè)內(nèi)人士坦言，盡管當(dāng)前治理快遞污染和浪費(fèi)阻力還比較大，但當(dāng)消費(fèi)者或者賣家和快遞服務(wù)企業(yè)都能夠在這一問題上達(dá)成共識，步伐或?qū)⒖斓枚唷?/p>

據(jù)悉，目前中通全網(wǎng)的電子面單使用率超80%，并在全國各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心及網(wǎng)點(diǎn)推出了綠色可循環(huán)使用4-6個(gè)月的帆布袋。與此同時(shí)，為減少資源浪費(fèi)，中通已開始包裝材料回收工作。從2016年3月開始開展紙箱回購活動(dòng)。去年6月，在全球智慧物流峰會上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也宣布聯(lián)合32家合作伙伴啟動(dòng)菜鳥綠色聯(lián)盟，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。