北京環(huán)保局:明年1日起實(shí)施“京六”燃油標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間: 2016-10-31 15:52:21 |來源: 中新網(wǎng) | |責(zé)任編輯: 沈曄
資料圖 中新網(wǎng)記者 金碩 攝
記者從北京市環(huán)保局獲悉,北京市將于明年1月1日起實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)使用第六階段油品后,在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%。
為了減少機(jī)動(dòng)車排放污染,北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全國(guó)率先實(shí)施了第二、三、四和五階段地方油品標(biāo)準(zhǔn)。明年起,“京六”地方油品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,北京將再度領(lǐng)先全國(guó),進(jìn)入新的油品時(shí)代。
據(jù)介紹,北京即將實(shí)施的第六階段《車用汽油》、《車用柴油》兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo),參照了目前國(guó)際上最嚴(yán)格的車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了北京第六階段車用汽油和車用柴油的產(chǎn)品分類、標(biāo)記、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、取樣、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存和安全等內(nèi)容要求,為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
北京市環(huán)保局介紹,與國(guó)際上最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)相比,中國(guó)車用油品中烯烴、芳烴較高,蒸氣壓分段少,餾程較高,這是造成北京市大氣氧化性強(qiáng)、優(yōu)良天氣保持較短的主要原因之一,因此,“京六”燃油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,上述四項(xiàng)指標(biāo)的加嚴(yán)有助于減少大氣氧化性,減少PM2.5形成和臭氧生成。
據(jù)介紹,預(yù)計(jì)使用“京六”油品后,在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%,非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8-12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物下降4.6%,顆粒物下降9.1%,總碳?xì)浠衔锵陆?.3%,一氧化碳下降2.2%。
北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處處長(zhǎng)李昆生介紹,目前,北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)565萬輛,每年排放污染物總量約為50萬噸左右,排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物,分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%、32%。在北京的細(xì)顆粒物(PM2.5)本地污染貢獻(xiàn)中,全年機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)比例達(dá)30%以上,非采暖季可達(dá)到40%以上。
“可以說,機(jī)動(dòng)車排放污染是北京本地PM2.5的最大來源,主要是機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物在一定氣象條件下,約一半會(huì)轉(zhuǎn)化成PM2.5。此外,機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物也是造成臭氧超標(biāo)的重要因素,其中輕型汽油小客車排放的揮發(fā)性有機(jī)物占到機(jī)動(dòng)車排放總量的80%-90%。”李昆生說。
據(jù)介紹,為了保證安全和置換質(zhì)量,按照慣例,“京六”車用油品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后,即2017年3月1日起,北京市工商部門將依據(jù)相關(guān)法規(guī)及新標(biāo)準(zhǔn)加大對(duì)流通領(lǐng)域成品油商品質(zhì)量抽查檢測(cè)頻次,加強(qiáng)車用燃油質(zhì)量監(jiān)管。
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