4日，由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)和信息化委員會(huì)等聯(lián)合主辦的2018中國(guó)汽車智能計(jì)算平臺(tái)大會(huì)在廣州舉行。

中國(guó)工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)羅文在會(huì)上表示，智能化是汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，工信部將重點(diǎn)推進(jìn)構(gòu)建汽車智能計(jì)算架構(gòu)，推動(dòng)電子系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)、高帶寬信息通信技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)和高端傳感器、智能芯片、控制器等產(chǎn)品發(fā)展，形成以汽車智能計(jì)算架構(gòu)為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

據(jù)介紹，汽車智能化的關(guān)鍵，在于構(gòu)建具有感知、計(jì)算、通信、決策等功能的新型體系架構(gòu)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、高速計(jì)算、智能決策、協(xié)同控制能力的智能計(jì)算平臺(tái)，完成汽車行駛和信息交互過(guò)程中多源海量異構(gòu)數(shù)據(jù)的高速計(jì)算處理，為決策和控制提供實(shí)時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等功能。

羅文表示，中國(guó)企業(yè)在汽車智能計(jì)算平臺(tái)方面已經(jīng)開(kāi)始了一些積極的探索，但由于中國(guó)汽車電子相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱、技術(shù)積累不足，相關(guān)企業(yè)之間缺乏有效的合作機(jī)制，發(fā)展仍然面臨艱巨的挑戰(zhàn)。這就要求全行業(yè)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，凝聚合力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、跨界融合、重點(diǎn)突破、系統(tǒng)推進(jìn)，加速電子信息和汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”。

他表示，下一步，工信部除了將構(gòu)建汽車智能計(jì)算架構(gòu)外，還要推動(dòng)建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái)和智能汽車應(yīng)用示范服務(wù)平臺(tái)等三類平臺(tái)。同時(shí)，積極開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，加快技術(shù)路線落地和智能汽車應(yīng)用示范，以及用好中國(guó)大國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，提升中國(guó)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品定義能力、市場(chǎng)盈利能力和生態(tài)構(gòu)建能力。