魯守衛(wèi)在北京汽車股份有限公司首屆青年創(chuàng)新大會(huì)上進(jìn)行產(chǎn)品路演。資料圖片

“這是一款移動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端和手機(jī)應(yīng)用App。通過(guò)該設(shè)備，能夠在線診斷NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）技術(shù)問(wèn)題，并將其融合到汽車后市場(chǎng)的運(yùn)用場(chǎng)景中?！辈痪们埃诒本┢嚬煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“北京汽車”）“駕享新生態(tài)·創(chuàng)想新青年”首屆青年創(chuàng)新大會(huì)上，面對(duì)數(shù)百名青年員工和學(xué)生代表，工程師出身的魯守衛(wèi)做起產(chǎn)品路演來(lái)已是輕車熟路。

與幾個(gè)月前相比，人們已經(jīng)很難在魯守衛(wèi)的眼神中找到緊張與生澀。不論是路演中強(qiáng)調(diào)的“用戶痛點(diǎn)”還是“使用場(chǎng)景”，原本不善言辭的魯守衛(wèi)現(xiàn)在更像一名老練的創(chuàng)業(yè)者。

從專注“設(shè)計(jì)原理與技術(shù)路線”，到關(guān)心“用戶痛點(diǎn)和使用場(chǎng)景”，“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”導(dǎo)師、智囊機(jī)構(gòu)董事長(zhǎng)傅強(qiáng)一路見(jiàn)證了魯守衛(wèi)的成長(zhǎng)。面對(duì)這位年輕創(chuàng)業(yè)者不斷完善的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，傅強(qiáng)不吝贊美之詞，“一只可以孵化的‘黑天鵝’已經(jīng)出現(xiàn)了”。

在魯守衛(wèi)看來(lái)，他的蛻變得益于在“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。

據(jù)介紹，“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”是北京大學(xué)與北汽集團(tuán)攜手在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街共建的開(kāi)放式產(chǎn)業(yè)雙創(chuàng)平臺(tái)。與傳統(tǒng)的產(chǎn)學(xué)研合作模式不同，這個(gè)聚焦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的訓(xùn)練營(yíng)不僅整合了北京大學(xué)及業(yè)界名師、專業(yè)技術(shù)平臺(tái)資源、投資基金、公益孵化器等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，更通過(guò)全球招聘的形式招募學(xué)員和創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，從而真正引領(lǐng)出行行業(yè)變革潮流。

今年1月，“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”舉辦了首期班，共吸引了來(lái)自全球的200余個(gè)報(bào)名項(xiàng)目。作為北汽動(dòng)力技術(shù)中心NVH科科長(zhǎng)，從事汽車NVH相關(guān)研究多年的魯守衛(wèi)申報(bào)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目通過(guò)層層選拔，與其他59個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目共同入圍第一期的“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”。

在創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下，學(xué)員們進(jìn)行了為期數(shù)月的管理通識(shí)必修課學(xué)習(xí)，并參與了“精益創(chuàng)業(yè)工作坊”“創(chuàng)新工作實(shí)驗(yàn)室”等不同形式的實(shí)訓(xùn)課程。

通過(guò)不斷的專業(yè)訓(xùn)練與頭腦風(fēng)暴，魯守衛(wèi)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目幾經(jīng)打磨，不斷進(jìn)化，已不再局限于單純的汽車NVH診斷技術(shù)。

“通過(guò)外置設(shè)備收集汽車噪聲，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至數(shù)據(jù)平臺(tái)，后臺(tái)專家在線進(jìn)行診斷，這項(xiàng)技術(shù)利用‘互聯(lián)網(wǎng)+’技術(shù)成功解決了傳統(tǒng)汽車售后維修在時(shí)效性、空間上的系列矛盾?！濒斒匦l(wèi)表示，“該項(xiàng)目采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)積累會(huì)形成龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，可以用于大數(shù)據(jù)分析，為整車廠、二手車銷售商等企業(yè)服務(wù)，產(chǎn)生新的利潤(rùn)區(qū)?！?/p>

在學(xué)員們看來(lái)，通過(guò)跨界對(duì)接，他們相互碰撞、相互啟發(fā)，不斷地設(shè)定假設(shè)，再驗(yàn)證推翻。幾個(gè)月下來(lái)，他們不僅打磨了各自的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，更培育了創(chuàng)業(yè)思維。魯守衛(wèi)向記者坦言，幾個(gè)月的訓(xùn)練營(yíng)經(jīng)歷，讓他完成了“從一名工程師到創(chuàng)業(yè)者的身份轉(zhuǎn)化”。

“所有的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)不是一蹴而就的，它得一點(diǎn)點(diǎn)在大的產(chǎn)業(yè)里尋找實(shí)踐價(jià)值、積累信心、逐漸成功，最后變大變強(qiáng)，這是我們的美好藍(lán)圖?！痹诮邮苡浾卟稍L時(shí)，北京汽車股份有限公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席張國(guó)富表示，“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”不僅將創(chuàng)業(yè)與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，更強(qiáng)調(diào)以出行領(lǐng)域未來(lái)的視角，“是一個(gè)共建出行領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)的開(kāi)放式平臺(tái)”，“所有有志于在行業(yè)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中有所成就的人，都可以來(lái)這里發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，成為北京汽車‘駕享新生態(tài)出行體驗(yàn)提供商’的合伙人?！?/p>

作為“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”第一期班主任，張國(guó)富認(rèn)為，一方面，依托豐富的產(chǎn)業(yè)資源，北汽可通過(guò)開(kāi)放產(chǎn)業(yè)鏈為好項(xiàng)目的落地提供接納平臺(tái)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研的融合打造“雙創(chuàng)”的升級(jí)版；另一方面，“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”的創(chuàng)業(yè)氛圍也為北汽企業(yè)內(nèi)部帶來(lái)了新的活力，站在用戶的角度，用創(chuàng)業(yè)的方法做創(chuàng)新，有助于打破大企業(yè)內(nèi)部的“創(chuàng)新窘境”，培育企業(yè)創(chuàng)新文化。

“毫無(wú)疑問(wèn)的是，創(chuàng)業(yè)成功是小概率的‘黑天鵝’事件，但‘黑天鵝’卻是可以孵化的?！痹诟祻?qiáng)看來(lái)，精益創(chuàng)業(yè)的核心原點(diǎn)是客戶?？蛻粲行枨螅缓蟛庞屑夹g(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)?！啊贝?北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)’首先會(huì)幫助創(chuàng)業(yè)者們樹(shù)立正確的創(chuàng)業(yè)邏輯，然后為他們提供展示的舞臺(tái)?！?/p>

近年來(lái)，大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新蓬勃興起，正在成為推動(dòng)企業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。

今年《政府工作報(bào)告》明確指出，要提供全方位創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)，推進(jìn)“雙創(chuàng)”示范基地建設(shè)，鼓勵(lì)大企業(yè)、高校和科研院所開(kāi)放創(chuàng)新資源，發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)，形成線上線下結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同、大中小企業(yè)融合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)格局，打造“雙創(chuàng)”升級(jí)版；同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)牽頭實(shí)施重大科技項(xiàng)目，支持科研院所、高校與企業(yè)融通創(chuàng)新，加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

在移動(dòng)出行領(lǐng)域，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技革命與產(chǎn)業(yè)革命正在加速推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“由大變強(qiáng)”創(chuàng)造了新的可能。

有分析認(rèn)為，“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”不僅是北汽的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，更能夠帶動(dòng)出行領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游的“雙創(chuàng)”項(xiàng)目發(fā)展，把聚集的人才優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，從而構(gòu)建一個(gè)多方參與的開(kāi)放協(xié)作雙創(chuàng)平臺(tái)。

同時(shí)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源的聚合，北汽與北大所進(jìn)行的“產(chǎn)業(yè)雙創(chuàng)”的實(shí)踐有助于進(jìn)一步增強(qiáng)“雙創(chuàng)”的發(fā)展實(shí)效，為推進(jìn)“雙創(chuàng)”與實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合，實(shí)現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展提供了一份具有借鑒價(jià)值的樣本。

據(jù)了解，目前“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”首期班學(xué)員已經(jīng)在導(dǎo)師的輔導(dǎo)下對(duì)各自的創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行了大幅度優(yōu)化，并已有部分優(yōu)秀學(xué)員的項(xiàng)目成功與北汽進(jìn)行產(chǎn)業(yè)對(duì)接。張國(guó)富透露，目前，“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”二期項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始招生。相比于第一期，第二期的項(xiàng)目選擇將更加強(qiáng)化項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，更貼合北汽的戰(zhàn)略方向。

對(duì)于魯守衛(wèi)來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐遠(yuǎn)未停止。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)對(duì)項(xiàng)目不斷的自我提升，結(jié)合用戶對(duì)移動(dòng)空間運(yùn)用場(chǎng)景的需求，在NVH遠(yuǎn)程診斷項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，魯守衛(wèi)進(jìn)一步提出了“汽車移動(dòng)3S店”的概念，試圖打造汽車線上線下O2O的新場(chǎng)景。

“我已經(jīng)申報(bào)參加了創(chuàng)新特訓(xùn)營(yíng)的第二期項(xiàng)目?！濒斒匦l(wèi)表示，創(chuàng)業(yè)所面對(duì)的生態(tài)環(huán)境確實(shí)是殘酷的，華而不實(shí)的泡沫最終會(huì)被擠掉?！敖窈竽切└≡甑膭?chuàng)業(yè)者日子會(huì)越來(lái)越難過(guò)，真正的創(chuàng)業(yè)者需要靜下心來(lái)，踏踏實(shí)實(shí)做自己的項(xiàng)目，而且要堅(jiān)持地做下去，才有可能獲得投資人和市場(chǎng)的認(rèn)可?！彼蛴浾咛寡?，“北大-北汽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)營(yíng)”鋪就了自己的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之路，今后還將探索更多未知的精彩。