全球管理咨詢公司麥肯錫16日發(fā)布的一份最新研究報告顯示，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過5000億美元。

資料圖：自動駕駛測試車輛“領(lǐng)證”后在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)上路測試。中新社記者富田攝

報告指出，自動駕駛技術(shù)如能實現(xiàn)，將帶來巨大的經(jīng)濟和客戶價值，如：自動駕駛將減少90%以上的事故、平均每天可為司機節(jié)約50分鐘的時間等。

麥肯錫認為，對于中國來說，自動駕駛有著尤其廣闊的前景。報告預測說，從數(shù)量來看，到2030年，自動駕駛乘用車將達到約800萬輛。到2040年，將達到約1350萬輛；從銷售來看，到2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達到約2300億美元，到2040年將達到約3600億美元；從服務來看，到2030年，基于自動駕駛的出行服務訂單金額將達到約2600億美元，到2040年將達到約9400億美元。

報告預測基于對自動駕駛底層技術(shù)成本曲線估算稱，2025-2027年將是自動駕駛的拐點。在此之后，市場對自動駕駛的需求將穩(wěn)步上升。

中國消費者對自動駕駛的濃厚興趣，也是麥肯錫看好中國自動駕駛市場的原因之一。

麥肯錫的一項近期調(diào)研顯示，49%的中國消費者認為全自動駕駛“非常重要”，另有49%的中國消費者認為它“可有可無”。這一結(jié)果與德國及美國消費者形成鮮明對比：僅16%的德國和美國消費者認為全自動駕駛“非常重要”，另有53%的德國和美國消費者認為它“可有可無”。

不過麥肯錫也提醒說，實現(xiàn)自動駕駛?cè)沃氐肋h。報告表示，自動駕駛系統(tǒng)成本過高、經(jīng)濟方面不具備吸引力是影響其發(fā)展的最大瓶頸。麥肯錫針對這一主題對出行領(lǐng)域的專家進行了調(diào)研，僅27%的調(diào)查對象認為至2025年可解決成本問題。

可靠性和安全性則是推廣自動駕駛技術(shù)的另一項重大瓶頸。在上述調(diào)查中，僅30%的調(diào)查對象認為至2025年可解決這一問題；33%的調(diào)查對象認為可在2025-2029年之間解決；36%的調(diào)查對象認為至2030年之后才能解決。