2018年1月，“自主三強”中，吉利、長城均以超過20%的增幅實現(xiàn)2018年開門紅。長安汽車SUV車型亦呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，三款車型躋身當月SUV市場銷榜前十行列。當月，吉利汽車以15.5萬輛繼續(xù)在“自主三強”中位列冠軍。長安、長城則分列二、三位，與2017年全年排名保持一致。

2018年1月，得益于工作日有所增加，汽車產(chǎn)銷同比增速均超10%。乘用車市場，轎車和SUV車型亦是同比大幅增長。在此背景下，“自主三強”中，吉利、長城均以超過20%的增幅實現(xiàn)2018年開門紅。長安汽車SUV車型亦呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，三款車型躋身當月SUV市場銷榜前十行列。

吉利汽車在奪得2017年自主乘用車冠軍后，2018年首月又以15.5萬輛再創(chuàng)銷量新高，繼續(xù)在“自主三強”中位列冠軍。長安、長城則分列二、三位，與2017年全年排名保持一致。

吉利1月銷量超15萬輛 2018將迎產(chǎn)品大年

吉利發(fā)布公告顯示，吉利汽車1月銷量達到155089輛，同比增長51%。其博越SUV以30381輛領跑各車型，繼續(xù)成為吉利旗下最暢銷車型。此外，新帝豪、帝豪GS、全新遠景銷量均超2萬輛；其余車型，除博瑞以外當月銷量也都超過萬輛。

從銷量結構來看，吉利轎車與SUV雙輪驅(qū)動的發(fā)展態(tài)勢更趨均衡、穩(wěn)健。1月，吉利SUV車型共銷售87405輛，占其當月總銷量的56%。其高端品牌領克首款車型領克01的1月銷量穩(wěn)中有升，達到6173輛。

站上百萬輛關口的吉利汽車，將于今年迎來“產(chǎn)品大年”，包括轎車、SUV、MPV等在內(nèi)的10款以上全新產(chǎn)品和改款車型，都將在今年密集推出。除已經(jīng)上市的2018款帝豪GL，全新帝豪、2018款博越等新產(chǎn)品將在一季度上市。此外，吉利新能源車型今年也將迎來爆發(fā)，全新混動旗艦K車型、帝豪EV450、帝豪GL PHEV等都將在今年加入吉利產(chǎn)品序列。

2月11日，吉利新建新能源汽車項目正式落戶浙江湖州長興縣，吉利計劃在此投資建設全新小型車新能源模塊平臺，項目總投資326億元。這也是繼去年7月西安新能源項目落成后，吉利又一新能源項目落地。按照規(guī)劃，吉利將在2020年實現(xiàn)180萬輛新能源車銷量。

長城汽車2018年1月銷量

長城哈弗回升明顯 WEY品牌持續(xù)熱銷

長城方面，1月銷量110040輛、同比增長20.61%，實現(xiàn)2018年開門紅。哈弗品牌雖仍呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，但相比此前已明顯回暖。哈弗主力車型H6更是連續(xù)7個月環(huán)比增長。而WEY品牌則持續(xù)保持熱銷。

數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌1月銷量78459輛，同比下滑3.77%。哈弗H6當月銷量59133輛，同比增長28.57%，累計58個月領跑SUV市場。哈弗H2銷量亦超過萬輛，達到10390輛。

1月，WEY品牌共銷售新車20289輛，VV7銷量10050輛，VV5銷量10239輛。這是自去年11月份以來，VV7、VV5連續(xù)第三個月實現(xiàn)銷量雙雙破萬。WEY品牌總銷量也在1月當月成功突破10萬輛。

據(jù)悉，WEY品牌首款插電混動SUV P8將于一季度上市。此外，VV6、VV5四驅(qū)版本等傳統(tǒng)動力車型也將先后上市。2018年，WEY品牌將構建“新能源與傳統(tǒng)動力雙核驅(qū)動的全新格局”。

長安SUV現(xiàn)回暖態(tài)勢 3車型躋身銷榜前十

長安官方微信發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月，長安品牌汽車共銷售新車154371輛。其1月狹義乘用車批發(fā)銷量114371輛（乘聯(lián)會），以此數(shù)據(jù)相比長安品牌乘用車2017年1月銷量121686輛（長安2017年1月產(chǎn)銷快報），同比下滑6.01%。

值得注意的是，在SUV市場整體回暖之下，長安SUV系列車型1月亦實現(xiàn)回暖，并創(chuàng)下銷量新高，達85074輛。其中，長安CS55、CS75以及CS35均突破2萬輛，集體躋身SUV市場1月銷榜前十行列。

此外，長安品牌轎車1月實現(xiàn)銷量16905輛，上市兩月的睿馳CC當月銷售6421輛，累計銷量突破1萬輛。長安新能源車型1月銷量2873輛。（郭濤）