自《加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》發(fā)布以來，北京進(jìn)一步為自動(dòng)駕駛車輛明確其性能測(cè)試與實(shí)際道路測(cè)試的“考試大綱”。記者梳理發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛車輛的“考試難度”堪比普通人考駕照，需要先在封閉場(chǎng)地內(nèi)通過基本能力測(cè)試，才能進(jìn)入城市道路進(jìn)行實(shí)際“路考”。按照規(guī)定，自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試時(shí)速度需限制在每小時(shí)60公里內(nèi)，且經(jīng)過考核，未達(dá)到80分的車輛將無法通過測(cè)試。

起步時(shí)間不得超過30秒

近日，市交通委聯(lián)合市經(jīng)濟(jì)信息化委、市公安局公安交通管理局等多部門發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》及相關(guān)技術(shù)文件。

根據(jù)文件要求，自動(dòng)駕駛車輛在測(cè)試時(shí)需要設(shè)置相應(yīng)的場(chǎng)景。正常情況下，測(cè)試的場(chǎng)景為白天、晴天、能見度在500米以上。最重要的是，自動(dòng)駕駛車輛速度限制在每小時(shí)60公里內(nèi)。自動(dòng)駕駛車輛在坡道上準(zhǔn)確停車（不駐車），平穩(wěn)起步，車輛不得后溜。起步時(shí)間不得超過30秒。

在測(cè)試階段必須有應(yīng)急處置與人工介入能力。測(cè)試駕駛員需要隨時(shí)隨地介入并接管自動(dòng)駕駛車輛，并能在介入車輛后正常工作。在時(shí)間上，針對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的人工介入也有要求。具體規(guī)定為人工介入后，操作時(shí)間不得少于1分鐘。而緊急停車時(shí)，從自動(dòng)駕駛狀態(tài)到駕駛員接管停車不得超過2秒。

場(chǎng)地內(nèi)測(cè)試共分為40項(xiàng)

記者注意到，自動(dòng)駕駛車輛在封閉場(chǎng)地內(nèi)的測(cè)試包括五大評(píng)估方面，并細(xì)化為40個(gè)小項(xiàng)，打分項(xiàng)目非常多。需要全部通過這些基本能力測(cè)試，才能進(jìn)入城市道路進(jìn)行實(shí)際“路考”。

在執(zhí)行能力方面，包括曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、起伏路行駛、過限寬門、窄路掉頭、坡道停車和起步等。其中，窄路掉頭時(shí)間不得超過5分鐘；坡道停車和起步要在30秒內(nèi)完成。

在綜合駕駛能力方面，自動(dòng)駕駛車輛的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于普通駕考，可以說是要達(dá)到“老司機(jī)”水平。比如，讓很多新手司機(jī)頭疼的倒車入庫，兩次進(jìn)出完成時(shí)間不得超過3.5分鐘；側(cè)方停車一次入庫、出庫時(shí)間不得超過1.5分鐘。

此外，自動(dòng)駕駛車輛還需要具備極端天氣和特殊路段的通行能力，比如雨區(qū)道路、霧區(qū)道路、濕滑路面、遺撒路面等，在雨天的條件下，自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)感知周邊環(huán)境，能減速或者保持車速，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

如爭(zhēng)道搶行將一票否決

自動(dòng)駕駛車輛不僅需要完成上述操作，還需要像普通駕駛員一樣參與“路考”。自動(dòng)駕駛車輛“路考”評(píng)估滿分為100分，采取扣分制，80分以上才算通過測(cè)試。

測(cè)試中，出現(xiàn)起步時(shí)車輛后溜，距離小于30厘米，不能根據(jù)交通情況使用喇叭的，遇后車發(fā)出超車信號(hào)不讓行的，制動(dòng)不平順的，都將扣10分。此外，在通過相對(duì)特殊的區(qū)域，如學(xué)校區(qū)域車輛應(yīng)該減速至每小時(shí)30公里，依據(jù)周圍情況，遇有行人時(shí)，車輛應(yīng)停車讓行。

更為嚴(yán)格的是，“考試大綱”還有“一票否決”項(xiàng)目。出現(xiàn)起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米；發(fā)生交通事故；爭(zhēng)道搶行，妨礙其他車輛正常行駛的；行駛中不能保持安全距離和安全車速；不按交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈行駛等近30種駕駛情形之一時(shí)，道路測(cè)試不過關(guān)。

■追訪

自動(dòng)駕駛車輛要懂交警手勢(shì)

與普通車輛在路面上的操作類似，自動(dòng)駕駛車輛也需要具備識(shí)別交通標(biāo)識(shí)并服從管理的能力。

比如，在評(píng)估過程中，自動(dòng)駕駛車輛需要識(shí)別不少于5種標(biāo)識(shí)，包括但不限于禁令、警告等，自動(dòng)駕駛車輛還需要識(shí)別紅綠燈，且能通過紅燈和綠燈兩種狀態(tài)。

最重要的是，自動(dòng)駕駛車輛需要懂得交通指揮人員的管理。自動(dòng)駕駛車輛可以根據(jù)道路交通指揮人員的手勢(shì)行駛。