記者日前從質檢總局獲悉，2017年以來，截至12月28日，國內各主要汽車產品生產者共實施缺陷汽車產品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，在2016年突破1000萬輛的基礎上，增加77%，再創(chuàng)新高，并連續(xù)第四年刷新年度召回數(shù)量紀錄。

“我國汽車召回工作已有14年的發(fā)展歷史，近5年來，汽車召回工作突飛猛進，得益于國務院2012年10月頒布的《缺陷汽車產品召回管理條例》這部行政法規(guī)，既借鑒了國際通行做法，又結合我國的實際，操作性很強?！辟|檢總局執(zhí)法督察司司長嚴馮敏表示，自其2013年1月正式實施5年來，汽車召回的數(shù)量占14年總數(shù)量的83%。

近5年來汽車召回工作突飛猛進

據(jù)嚴馮敏介紹，自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來，已累計實施汽車召回1548次，召回缺陷汽車5673.8萬輛。從總體數(shù)量上看，我國幾乎每4輛車當中就有1輛曾經(jīng)實施過召回。

近三年，我國年度缺陷汽車召回數(shù)量依次為558.6萬輛、1133.5萬輛和2004.8萬輛，每年增幅均超過50%，年度召回數(shù)量已遠超德國、英國、日本等汽車市場發(fā)達國家，召回規(guī)模僅次于美國，位列全球第二位。

“廣大消費者對行使產品安全問題的知情權、參與權、監(jiān)督權和表達權的意識日益增強，投訴缺陷問題、參與缺陷調查、監(jiān)督召回和表達意見的主動性日益增強，給予召回監(jiān)管工作極大的支持?！眹礼T敏說。

此外，通過質檢總局缺陷調查和行政約談引發(fā)的缺陷產品召回活動繼續(xù)占有較高比例，近五年汽車產品受調查影響召回數(shù)量占總數(shù)量的64%，2017年汽車產品超過70%，消費品超過90%。

嚴馮敏還介紹，在今年實施的251次缺陷汽車召回活動當中，有58%是全球召回，相關生產者積極確保了全球召回活動在中國市場同步發(fā)布及同期實施。同時，近年來出現(xiàn)越來越多由中國缺陷調查引發(fā)全球召回的情況，如燃油泵缺陷調查，促使大眾汽車公司在中國召回181.8萬輛，并引發(fā)全球召回。

“特別是在行業(yè)性、跨品牌和全球化的重大召回事件中，缺陷調查和行政約談起到了重要推動作用，有效維護了中國消費者的人身財產安全和合法權益?！眹礼T敏說。

汽車缺陷問題相對集中

今年汽車召回的一大特點是汽車缺陷問題相對集中。氣囊和安全帶總成的召回數(shù)量占召回總量的53.1%，發(fā)動機總成召回數(shù)量占20.4%。此外，轉向系統(tǒng)總成、電氣設備總成、車身總成召回數(shù)量也排在前列。

今年單次大規(guī)模召回活動頻繁，并且部分大規(guī)模召回活動是由同一問題引發(fā)，汽車產品缺陷問題呈現(xiàn)多品牌、跨區(qū)域、集中化的趨勢。

截至目前，因高田氣囊事件共38家汽車企業(yè)實施召回126次，涉及車輛1951.6萬，是近年來召回數(shù)量最多的召回活動。其中僅2017年，就有29家汽車企業(yè)，召回36次，涉及車輛987萬輛。

對此，國家質檢總局缺陷產品管理中心負責人表示，近年來，因高田氣囊氣體發(fā)生器異常破裂問題在全球引發(fā)了大規(guī)模的召回，已在全球市場召回受影響車輛超過1億輛，引起了廣泛的社會關注。

“高田氣囊召回是近年來由同一缺陷問題引發(fā)的最大規(guī)模的汽車召回活動，同時，受其全球召回規(guī)模巨大、零部件供應能力不足以及高田公司面臨破產重組等因素的影響，該召回活動的實施存在一定復雜性，質檢總局將作為重點案件予以密切監(jiān)督?！蓖蹒f。

王琰透露，根據(jù)目前掌握的情況，部分整車生產企業(yè)的零部件供應尚未完全到位，部分召回活動尚未能立即開展。根據(jù)高田氣囊缺陷問題的特點，生產企業(yè)普遍將對上市時間較早的車型，以及多用于高溫高濕等使用環(huán)境的車輛先期進行氣囊的更換工作。質檢總局提示相關車主，如車輛在發(fā)生事故時出現(xiàn)氣囊或氣體發(fā)生器異常破裂的情況，應盡快與生產經(jīng)營者取得聯(lián)系，并將有關情況向國家質檢總局缺陷產品管理中心進行報告。

“從目前掌握的情況來看，因高田公司尚未與相關整車生產企業(yè)就缺陷責任問題達成一致，因此國內絕大多數(shù)氣囊召回活動的成本目前都是由整車生產企業(yè)承擔的。相關整車生產企業(yè)對中國消費者的權益保護以及對中國市場的重視程度是值得肯定的?！蓖蹒f。

2018年，質檢總局將與有關部門共同推動機動車排放缺陷召回制度出臺實施，將召回從安全召回、整車召回擴展至環(huán)保召回、零部件召回。