本市前11月淘汰老舊車44.7萬輛

超額完成全年任務(wù)淘汰高排放老舊柴油貨運車最高可獲10萬元補助

今天上午，市環(huán)保局在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行新聞發(fā)布會，介紹本市重型柴油車排放監(jiān)管相關(guān)情況。記者了解到，到今年11月底全市已經(jīng)完成淘汰44.7萬輛老舊機動車，超額完成了全年任務(wù)。前11個月全市執(zhí)法檢查各類重型柴油車105.35萬輛，環(huán)保、公安部門處罰超過3萬輛。

市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，本市目前擁有重型柴油車不到30萬輛，雖然保有量總數(shù)不大，但是排放量不容小視，氮氧化物超過整個機動車排放的50%，直排顆粒物更是占到了90%，因此控制重型柴油車的排放污染非常有必要。

今年以來，本市針對機動車排放污染，特別是重型柴油車污染，密集出臺了一系列措施。今年年初在全國率先供應(yīng)了第六階段標準的車用汽柴油，到11月底全市已經(jīng)完成了44.7萬輛老舊車的淘汰，超額完成了30萬輛的任務(wù)。與此同時，今年9月本市還出臺規(guī)定，全天禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入本市六環(huán)路及以內(nèi)道路行駛。對于本地國Ⅲ車輛、經(jīng)管理部門確認為保障北京市生產(chǎn)生活需求的外埠國Ⅲ運輸車輛和整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ運輸車輛給予兩年過渡期。兩年后，所有進入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛的柴油貨車，均需達到國Ⅳ及以上排放標準。

為配套重型柴油車交通管理措施的實施，本市還出臺了面向本地的經(jīng)濟鼓勵政策，促進高排放老舊柴油貨運車加快淘汰。政策規(guī)定，在2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉(zhuǎn)出的2013年7月1日之前柴油貨運車的車主，可以領(lǐng)取最高10萬元額度的政府補助。“這是有史以來最大的激勵額度。”李昆生說。

執(zhí)法方面，今年前11個月全市路檢夜查、入戶和進京口檢查各類重型柴油車105.35萬輛。其中環(huán)保部門聯(lián)合公安部門采取“環(huán)保取證、公安處罰”模式執(zhí)法處罰12734輛；環(huán)保部門單獨執(zhí)法處罰排放超標車輛17609輛。環(huán)保部門處罰重型柴油車排放超標起數(shù)同比去年增長283.9%。