昨天，市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人在做客首都之窗時(shí)，就北京路側(cè)停車管理改革實(shí)施路徑相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了解讀。北京晨報(bào)記者獲悉，本月底前，本市路側(cè)電子收費(fèi)車位將達(dá)4086個(gè)，2019年年底前，全市停車電子收費(fèi)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。同時(shí)，隨著北京路側(cè)停車管理改革，本市停車管理企業(yè)將“優(yōu)勝劣汰”。預(yù)計(jì)今年年底前，北京市路側(cè)停車動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和電子收費(fèi)系統(tǒng)將建設(shè)完成。針對(duì)逃費(fèi)行為，交通部門正在研究相關(guān)的追討追繳機(jī)制。

通過(guò)“疏堵結(jié)合”緩解停車難

今年8月，交通部門公布了本市停車普查的基本情況，結(jié)果顯示，截至2016年年底，全市城鎮(zhèn)地區(qū)停車位約382萬(wàn)個(gè)，夜間停車總數(shù)384萬(wàn)輛，停車總?cè)笨?29萬(wàn)個(gè)。市交通委停車管理處副調(diào)研員胡海明昨天表示，目前，本市停車管理存在居住區(qū)停車位同比缺口嚴(yán)重、停車位總比例失衡、中心區(qū)空缺矛盾突出等特點(diǎn)。停車難、停車亂的原因主要為供需矛盾、管理存在問(wèn)題、小區(qū)物業(yè)收費(fèi)不合理、部分市民停車?yán)砟畲嬖谄畹?。“物業(yè)停車收費(fèi)高了，居民只好占道停車，占道停車又沒(méi)人查處，這樣就不好管，所以是管理造成的停車亂。另外，有些人在停車付費(fèi)的理念上存在偏差，能不繳費(fèi)的就不繳。這些是導(dǎo)致目前停車難、停車亂的基本原因?！焙Ｃ鞅硎尽?/p>

北京市交通發(fā)展研究院工程師孫海瑞表示，本市將通過(guò)挖潛車位、共享車位、建立立體停車設(shè)施、加強(qiáng)執(zhí)法等“疏堵結(jié)合”的方式來(lái)解決停車難問(wèn)題。

此外，針對(duì)小區(qū)停車費(fèi)市場(chǎng)化調(diào)解后出現(xiàn)的價(jià)格偏高等問(wèn)題，孫海瑞表示，小區(qū)停車費(fèi)由市場(chǎng)定價(jià)后，一方面需要市民轉(zhuǎn)變觀念，另一方面，政府部門也需要做好價(jià)格監(jiān)管，出臺(tái)指導(dǎo)辦法，明確小區(qū)內(nèi)價(jià)格到底如何制定等。

明年底路側(cè)電子收費(fèi)覆蓋城六區(qū)及通州

對(duì)于北京路側(cè)停車管理改革問(wèn)題，北京市停車管理事務(wù)中心副主任王炯昨天表示，將通過(guò)3年的努力，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一技術(shù)、統(tǒng)一平臺(tái)，讓全市路側(cè)停車秩序明顯改善、城市道路交通環(huán)境和通行效率明顯提升。

“具體來(lái)講，今年年底前，北京市路側(cè)停車動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和電子收費(fèi)系統(tǒng)將建設(shè)完成?！蓖蹙急硎?，交通部門正在城六區(qū)和通州區(qū)部分道路進(jìn)行試點(diǎn)，截至目前，每個(gè)區(qū)10%的路段前端設(shè)備安裝工作已經(jīng)基本結(jié)束，下一步將逐步實(shí)現(xiàn)全面上線運(yùn)行?！?018年年底前，將實(shí)現(xiàn)城六區(qū)加通州區(qū)所有路側(cè)電子收費(fèi)系統(tǒng)全覆蓋，并且完善相關(guān)的配套政策；2019年年底之前，全市停車電子收費(fèi)全覆蓋?！蓖蹙挤Q，到2019年將實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)、管理水平明顯提升。

本月底4086個(gè)車位施行電子收費(fèi)

另外，2016年年底，城六區(qū)和通州區(qū)選取了40%左右的路側(cè)停車位試點(diǎn)路側(cè)電子收費(fèi)。王炯昨天透露，自去年12月29日石景山實(shí)行電子收費(fèi)至今，近一年時(shí)間已陸續(xù)完成了4086個(gè)路側(cè)停車位的電子收費(fèi)設(shè)備設(shè)施建設(shè)?！澳壳埃呀?jīng)有21條路段、近2000個(gè)車位上線，剩下的2000多個(gè)車位將在未來(lái)10余天陸續(xù)上線。也就是說(shuō)，本月底之前，4086個(gè)車位將全部具備上線運(yùn)行條件，施行電子收費(fèi)?！睂脮r(shí)，市民可以通過(guò)北京交通APP自行繳納停車費(fèi)，也可以按照傳統(tǒng)的方式找到管理員，通過(guò)管理員手中的終端設(shè)備進(jìn)行繳費(fèi)。支付方式包括支付寶、微信、一卡通、ETC、銀行卡。另外，如果停車位附近設(shè)有自助繳費(fèi)終端，也可通過(guò)終端繳費(fèi)自行繳費(fèi)。

針對(duì)一些車主的逃費(fèi)行為，王炯表示，交通部門正在研究相關(guān)的追討追繳機(jī)制?！跋乱徊?，北京的安全管理?xiàng)l例即將出臺(tái)，條例里面明確了相關(guān)的法則，所有的欠繳記錄在后臺(tái)都有記錄，按照北京市安全管理?xiàng)l例的原文規(guī)定，我們要和全市的公共信息平臺(tái)、信用信息平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，要把相關(guān)的欠繳信息納入到平臺(tái)，同時(shí)在相關(guān)的官方網(wǎng)站、媒體進(jìn)行公告。除此之外我們也正在研究和一些主流的類似支付寶這樣第三方的信用平臺(tái)關(guān)聯(lián)，打組合拳，目的是為了提高大家的自覺(jué)停車?yán)U費(fèi)意識(shí)?！?/p>

進(jìn)行路側(cè)電子收費(fèi)之后，是不是停車管理企業(yè)、停車管理員就要退出歷史舞臺(tái)？對(duì)此，王炯表示，目前城六區(qū)的路側(cè)停車企業(yè)大概80余家，通過(guò)改革后，一個(gè)區(qū)最多兩家，這也意味著停車管理企業(yè)將“優(yōu)勝劣汰”。