前三季度多數(shù)車企銷量未達(dá)標(biāo)
發(fā)布時(shí)間: 2017-11-01 15:35:47 |來源:北京青年報(bào) | |責(zé)任編輯: 沈曄
日前,中汽協(xié)公布了前三個(gè)季度的乘用車銷售數(shù)據(jù),乘用車1~9月銷售1715.05萬輛,同比增長僅為2.38%。對于罕見的低增長,乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹認(rèn)為,主要原因是消費(fèi)不旺和車市增長動(dòng)力不足,加之去年政策推動(dòng)(購置稅補(bǔ)貼政策)增長較強(qiáng)的滯后影響。
低增速的直接后果就是很多汽車企業(yè)難以完成全年銷量目標(biāo)。合資企業(yè)方面,日系車企業(yè)表現(xiàn)亮眼,其中,廣汽三菱的增速達(dá)到了199%,完成全年銷量目標(biāo)的81%。一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田銷量完成率也均在75%以上。而上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用等長期霸占銷量排行榜前幾位的汽車企業(yè)均未完成全年銷量的75%。自主品牌方面,吉利一騎絕塵,長城表現(xiàn)堪憂,長安要想完成銷量目標(biāo)難度不小。
上汽大眾銷量目標(biāo)完成74%
前三季度,上汽大眾共銷售新車1472563輛,同比增長3.13%。其中,9月份,共銷售新車218612輛,比去年增長22.39%。
2017年,上汽大眾的目標(biāo)是超過200萬輛。從目前的銷量來看,達(dá)成200萬輛目標(biāo)應(yīng)該不成問題,甚至很有可能蟬聯(lián)銷量冠軍。
從具體車型來看,朗逸仍是上汽大眾的銷量王。僅9月就銷售了5.9萬輛,創(chuàng)造了銷量歷史新高。SUV方面,新老途觀9月共銷售了3.3萬輛,排名合資SUV銷量榜第一位。除了大眾品牌,斯柯達(dá)品牌的柯迪亞克表現(xiàn)不錯(cuò),9月銷量為6000輛。
一汽-大眾同比增5.8%
一汽-大眾前三季度累計(jì)銷量為1444407輛,同比增長5.8%。9月,一汽-大眾銷售新車208563輛,其中,大眾品牌占15萬輛,同比增長5.6%。奧迪品牌占5.8萬輛,同比增長7.1%。
具體車型方面,全新一代邁騰是銷量主力,9月銷量為16937輛,同比增長23.6%。新速騰也不錯(cuò),銷量為36809輛,同比增長16.8%。很快,新高爾夫家族將上市,其更年輕化的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將在銷量上有所貢獻(xiàn)。
上汽通用銷量136萬輛
上汽通用前三季度銷量為1360725輛,其中,9月銷量為186691輛。車型方面,凱迪拉克銷量提升較大。對銷量貢獻(xiàn)最大的別克品牌也加快了產(chǎn)品投放速度,前不久,GL6剛剛推出,開辟了全新的細(xì)分市場。
2017年,上汽通用的銷量目標(biāo)為190萬輛,目前完成了72%。因此,第四季度,上汽通用的壓力較大。
東風(fēng)日產(chǎn)目標(biāo)完成近七成
今年1-9月,東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷售新車750643輛,同比增幅達(dá)8.7%。其中,9月份銷量為106134輛,同比增長14.3%。其中,奇駿、逍客銷量均破萬。7月份上市的勁客銷量也達(dá)到了8000輛。
2017年,東風(fēng)日產(chǎn)的銷量目標(biāo)是108萬輛,目前完成了69%,第四季度壓力不小。
長安福特同比下滑12.4%
今年前三季度,長安福特累計(jì)銷量為576571輛,同比去年的657813輛,下滑12.4%。究其原因,長安福特稱是由于購置稅政策到期,競爭加劇,導(dǎo)致小排量車型銷量下滑。而未受購置稅政策影響的車型如銳界、金牛座等車型,銷量未受影響。
其實(shí),今年長安福特的銷量一直不佳。2017年的目標(biāo)是100萬輛,但前三個(gè)季度只完成了58%。要達(dá)成百萬輛目標(biāo),似乎不太可能。
一汽豐田銷量目標(biāo)完成76%
今年是日系車全面收復(fù)失地的一年。1月份至今,一汽豐田的整體銷量實(shí)現(xiàn)了9個(gè)月的正增長。前三季度,一汽豐田累計(jì)銷量為53.5萬輛。其中,9月份,銷售新車6.45萬輛,同比增長14%,創(chuàng)單月新高。
車型方面,卡羅拉家族幾乎占了半壁江山,9月份銷量超過3萬輛。另一主力威馳家族單月銷量也達(dá)到了1.1萬輛。四季度,一汽豐田還將推出新款普拉多和新款皇冠。因此,完成全年70萬輛目標(biāo),難度不大。
東風(fēng)本田增長27.3%
鑒于市場良好表現(xiàn),東風(fēng)本田已經(jīng)兩次上調(diào)銷量目標(biāo),7月份,東風(fēng)本田將全年65萬輛銷量目標(biāo)上調(diào)至68萬輛,9月初,再次將銷量目標(biāo)上調(diào)至70萬輛。
前三季度銷量數(shù)據(jù)顯示,前9月批售銷量522,864輛,同比增長31.5%,終端銷量517,021輛,同比增長27.3%,已經(jīng)完成全年銷量目標(biāo)的74%。其中,9月份,東風(fēng)本田批售銷售新車68116輛,同比增長21.1%,終端銷量74046輛,同比增長29.3%;
車型方面,東風(fēng)本田旗下的“三劍客”——XR-V、CR-V和思域依然是銷量支柱,三款車型1-9月的銷量都突破了10萬輛。
廣汽豐田完成銷量目標(biāo)77%
2017年,廣汽豐田制定的銷量目標(biāo)為43.5萬輛,低于去年的43.7萬輛。今年1-9月,廣汽豐田累計(jì)銷量為33.9萬輛,同比增長8.2%。其中,9月實(shí)現(xiàn)終端銷量40,985輛。目前,廣汽豐田已完成了全年銷量目標(biāo)的77.9%。
車型方面,緊湊型轎車?yán)琢韬椭行蚐UV漢蘭達(dá)的表現(xiàn)都很出色,11月份,備受矚目的第八代凱美瑞將上市。完成全年銷量目標(biāo)難度不大。
廣汽本田增長10.7%
2017年廣汽本田的銷量目標(biāo)為69萬輛。1-9月份,廣汽本田累計(jì)銷量達(dá)51.99萬輛,同比增長10.7%,完成全年銷量目標(biāo)的75.2%。其中,9月份,廣汽本田和廣汽謳歌品牌終端銷量達(dá)67,235輛。
車型方面,9月份,雅閣、凌派、繽智均突破萬輛大關(guān),中型SUV冠道超過了9,000輛。
廣汽三菱同比增199%
今年1-9月,廣汽三菱累計(jì)銷量為8.35萬輛,離年度10萬銷量的目標(biāo)僅一步之遙,已完成了銷量目標(biāo)的81%。相比去年的同月,廣汽三菱基本單月都實(shí)現(xiàn)100%以上的同比增長。其中,9月份,廣汽三菱銷量達(dá)到12,063輛,同比增速高達(dá)167%。
車型方面,歐藍(lán)德以月均超過6,000輛的銷量成為廣汽三菱的銷量主力。接下來,廣汽三菱將在今年內(nèi)推出祺智PHEV。
吉利銷量增長80%
今年前9個(gè)月,吉利汽車總銷量為827832輛,同比增長80%,并已經(jīng)完成全年110萬輛目標(biāo)的75%。
車型方面,博越不斷刷新銷量紀(jì)錄,9月銷量達(dá)26317輛,同比增長87.3%。帝豪GS表現(xiàn)也不錯(cuò),9月銷量達(dá)14007輛,同比增長67.3%。而令人欣喜的是吉利在高端轎車上的持續(xù)發(fā)力。作為吉利精品車3.0時(shí)代的首款旗艦車型,博瑞自2015年上市以來就備受消費(fèi)者追捧,銷量也很快爬升到6000輛。2016年,博瑞全年累計(jì)銷量達(dá)51,957輛,力壓韓系、法系B級車,取得了中國車市B級車市場前九的成績。今年8月1日,新博瑞上市,9月銷量已接近4000臺。10月14日,在新博瑞產(chǎn)品品鑒會(huì)上,吉利汽車銷售副總經(jīng)理陳敏表示,新博瑞的目標(biāo)是月銷8000臺,年底前爭取達(dá)到月銷5000-6000臺。
在整體車市增速下降時(shí),吉利卻上調(diào)了2017年的銷量目標(biāo)——從100萬輛調(diào)至110萬輛。從目前的市場表現(xiàn)來看,完成110萬輛應(yīng)該沒有問題。
長安自主品牌難破200萬輛
2016年,長安銷售了172萬輛,乘用車銷售了115萬輛。今年,長安的目標(biāo)是自主品牌銷量突破200萬輛。但今年前三季度,長安汽車僅銷售了76.3萬輛,即使與去年持平,也還需要完成39萬輛,難度不小。
車型方面,CS75、CS35、歐尚、歐諾表現(xiàn)都不錯(cuò)??梢哉f,官降之后,長安的銷量有了一定的回暖,9月,自主品牌銷量為9.78萬輛,環(huán)比增長36.46%。但其合資企業(yè)長安福特今年表現(xiàn)乏力,在集團(tuán)銷量占比達(dá)到41%的自主品牌仍需努力。
長城銷量目標(biāo)僅完成56%
曾經(jīng)的黑馬長城汽車今年未能延續(xù)之前的銷量奇跡。前三季度,長城汽車銷量為70萬輛,而今年的目標(biāo)為125萬輛。
車型方面,1—9月,長城汽車主打的哈弗系列車型累計(jì)銷售58.42萬臺,同比下降1.04%;今年9月,哈弗系列車型銷售7.78萬臺,同比下降11.27%。其中,支柱車型哈弗H6在9月銷售4.52萬臺,同比下降15.22%。
神車H6走下神壇,長城高端品牌“WEY”卻表現(xiàn)不俗。“WEY”旗下VV7和VV5兩款車型銷量都不錯(cuò),其中,9月VV7銷量繼續(xù)穩(wěn)健增長,售出新車7,444輛,環(huán)比上月增長3.43%,達(dá)到單月銷量新高。而VV5剛在9月一經(jīng)推出就售出4,569輛,成為提振SUV整體銷量的新生力軍。
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