“一直以來，我們專注于新能源技術(shù)領(lǐng)域的研究及產(chǎn)品的開發(fā)，除目前已有的新能源整車及專用電機(jī)電控產(chǎn)品，我們還提前布局了太陽能產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。新能源場(chǎng)地車是國(guó)內(nèi)唯一將太陽能發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到整車上的新能源車輛，實(shí)現(xiàn)了太陽能發(fā)電與蓄電池發(fā)電的完美結(jié)合，具有太陽能驅(qū)動(dòng)、蓄電池驅(qū)動(dòng)和混合驅(qū)動(dòng)三種工作模式，由整車控制系統(tǒng)根據(jù)天氣和工況自動(dòng)進(jìn)行切換。”上海聯(lián)孚集團(tuán)副總裁白曉亮在日前舉行的2017(第五屆)中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展上介紹說。

近年來，聯(lián)孚集團(tuán)以先進(jìn)的新能源汽車電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)和先進(jìn)制造裝備為基礎(chǔ)，形成了新能源汽車高端核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)以及新能源整車生產(chǎn)制造為一體的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈，致力于為全球用戶提供節(jié)能、環(huán)保、可靠的汽車產(chǎn)品。

白曉亮表示，我們自主研發(fā)了新能源汽車專用電機(jī)、整車控制器、太陽能電池等多項(xiàng)核心技術(shù)，申報(bào)各類專利70余項(xiàng)，獲批上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目4項(xiàng)，2009年被授牌為高新技術(shù)企業(yè)。

白曉亮介紹，在整車方面，新能源客車純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車是新能源汽車市場(chǎng)的主力。天然氣客車的應(yīng)用在節(jié)能、環(huán)保、安全及經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出越來越多的優(yōu)勢(shì)；新能源場(chǎng)地用車是國(guó)內(nèi)唯一將太陽能發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到整車上的新能源車輛，實(shí)現(xiàn)了太陽能發(fā)電與蓄電池發(fā)電的完美結(jié)合；我們的核心零部件——“電機(jī)電控系統(tǒng)”是自主創(chuàng)新具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

在本次車展上，聯(lián)孚集團(tuán)以“地球新動(dòng)力，智享新生活”為主題，攜旗下明星客車——HKC6123CHEV混合動(dòng)力公交車和HKC6110BEV純電城市公交車、新能源專用電機(jī)電控、車用太陽能光伏組件產(chǎn)品列陣閃耀亮相。

此次，聯(lián)孚集團(tuán)還展示了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專用電機(jī)，該款電機(jī)采用 V型內(nèi)嵌式稀土永磁結(jié)構(gòu)，結(jié)合整車布置方式一體集成，具有體積小、重量輕、能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，完全滿足整車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載特性、溫度特性、早生、振動(dòng)、安全等方面的要求。

本次展會(huì)展示的電機(jī)控制系統(tǒng)，是以 TMS320系列 DSP芯片為核心組成的全數(shù)字矢量控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)速度控制、力矩控制、再生控制等控制模式，完全滿足汽車驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)的動(dòng)力需求。這些產(chǎn)品充分展示了聯(lián)孚在新能源汽車高端核心零部件方面的強(qiáng)大實(shí)力。

對(duì)于未來，白曉亮表示，聯(lián)孚集團(tuán)將進(jìn)一步加速布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的步伐，在電機(jī)、電控等核心技術(shù)領(lǐng)域孵化培育更多的科技人才，引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車全新啟航。