近日，戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃通過建立獨(dú)立的法律實(shí)體來進(jìn)一步專注并強(qiáng)化其企業(yè)架構(gòu)。除了已為獨(dú)立法律實(shí)體的金融業(yè)務(wù)外，梅賽德斯-奔馳乘用車及商務(wù)車、戴姆勒卡車及客車業(yè)務(wù)也或?qū)⒈晦D(zhuǎn)型為兩家獨(dú)立的法律實(shí)體，以發(fā)揮更大的企業(yè)效能。該項(xiàng)目旨在加強(qiáng)各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域在未來的競(jìng)爭(zhēng)力、更好地釋放它們?cè)诓煌袌?chǎng)的發(fā)展?jié)撃芗坝芰?。戴姆勒集團(tuán)有三個(gè)支柱確保其未來發(fā)展：保護(hù)并提升企業(yè)的成功運(yùn)營、為員工塑造未來發(fā)展的方向及確保對(duì)投資人的長遠(yuǎn)承諾。

“今天，戴姆勒正面臨空前挑戰(zhàn)：一方面，我們?nèi)〉昧饲八从械某煽?；另一方面，我們的業(yè)務(wù)也在經(jīng)歷顛覆性的變化，”戴姆勒股份公司董事會(huì)主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士（Dieter Zetsche）指出，“無論誰，若想持續(xù)保持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力都必須持續(xù)變革并適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境在技術(shù)、文化及結(jié)構(gòu)等方面的飛速變化。我們的戰(zhàn)略簡單直接：為公司探索一個(gè)新的業(yè)務(wù)架構(gòu)，以直面市場(chǎng)環(huán)境的變化，確保我們以最佳狀態(tài)迎接汽車工業(yè)新時(shí)代的諸多挑戰(zhàn)?！?/p>

“我們希望通過強(qiáng)化戴姆勒集團(tuán)業(yè)務(wù)以確保我們未來的發(fā)展。因此，我們不僅要盡可能緊跟客戶需求的節(jié)奏，而且需要對(duì)市場(chǎng)發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的根本性變革采取盡可能迅速且靈活的反應(yīng)?！贝髂防展煞莨径聲?huì)成員、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)控制及戴姆勒金融服務(wù)的云波先生（Bodo Uebber）闡述道，“通過推進(jìn)該項(xiàng)目，我們將更有條件專注于客戶及市場(chǎng)需求，以此為企業(yè)會(huì)贏得更多增長機(jī)會(huì)。不僅我們的客戶及投資人，我們的員工也將從中獲益。我們正在與各級(jí)員工代表緊密合作?！?/p>

在戴姆勒集團(tuán)旗下及集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下的獨(dú)立法律實(shí)體將有各自的企業(yè)職責(zé)并有機(jī)會(huì)創(chuàng)造更多附加價(jià)值；它們都將在汽車工業(yè)新時(shí)代的挑戰(zhàn)中，有能力更多專注市場(chǎng)與客戶需求。與此同時(shí)，集團(tuán)內(nèi)部將一如既往地保持協(xié)同合作。集團(tuán)并無計(jì)劃進(jìn)行預(yù)算削減、啟動(dòng)提升效率項(xiàng)目、也無計(jì)劃進(jìn)行相關(guān)裁員。

隨著更為強(qiáng)化的業(yè)務(wù)架構(gòu)，戴姆勒集團(tuán)將繼續(xù)以最佳狀態(tài)專注未來發(fā)展，持續(xù)在全球樹立產(chǎn)品及出行服務(wù)的標(biāo)桿。憑借該項(xiàng)目，戴姆勒能夠更加專注與合作伙伴的合作，確保在技術(shù)轉(zhuǎn)型及數(shù)字化領(lǐng)域進(jìn)行必要的投入，并應(yīng)對(duì)變化的客戶行為及市場(chǎng)波動(dòng)。

直至目前，戴姆勒董事會(huì)及監(jiān)事會(huì)都尚未對(duì)集團(tuán)實(shí)施新的架構(gòu)進(jìn)行最后決議。相關(guān)的評(píng)估及協(xié)商工作還在進(jìn)行中，例如稅務(wù)相關(guān)問題或全面的盡職調(diào)查等；相關(guān)工作完成后，董事會(huì)及監(jiān)事會(huì)將相應(yīng)做出最終決斷。如董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)最終決定實(shí)施新的集團(tuán)架構(gòu)，相關(guān)措施將在戴姆勒股東會(huì)議上進(jìn)行審批。相關(guān)動(dòng)議最早將在2019年的股東會(huì)議上進(jìn)行表決。